У розмові з The Independent 17 липня 2026 року Міністерство внутрішніх справ Франції заявило, що біометрична система в’їзду/виїзду ЄС (EES) «вже довела свою ефективність», посилаючись на понад 44 000 відмов у в’їзді, серед яких 1 100 осіб визнані загрозою безпеці, з моменту запуску системи в жовтні 2025 року. Представники відомства повідомили, що Франція уникла шестигодинних черг в аеропортах, які спостерігаються в інших країнах, завдяки використанню резервних положень регламенту EES для обмеження кількості пасажирів, які проходять через кіоски в пікові години. Міністерство підтвердило, що було найнято 350 додаткових прикордонників, а в серпні розпочнеться бета-тестування мобільного додатку для дистанційної попередньої реєстрації. Цей додаток дозволить мандрівникам завантажувати дані паспорта та біометричні дані обличчя до прибуття, скорочуючи середній час взаємодії з кіоском до «менше ніж 60 секунд». Транспортні вузли — зокрема аеропорт Париж-Шарль-де-Голль, термінал Eurostar на вокзалі Гар-дю-Нор та порт Кале — встановлюють додаткові електронні ворота та планшетні станції напередодні літнього піку. Оператори аеропортів і поромів, які в червні закликали Брюссель відтермінувати повне впровадження системи, заявляють, що французький підхід є прикладом балансування між безпекою та пропускною здатністю. «Поступове впровадження, оперативне управління персоналом і попередня реєстрація допомагають утримувати черги в русі», — прокоментував керівник операцій Aéroports de Paris під час вебінару для зацікавлених сторін. Для бізнес-мандрівників новини неоднозначні. У короткостроковій перспективі можливе ручне штампування, якщо кіоски не працюють, тому більшість французьких аеропортів функціонують у звичайному режимі. Але після закінчення тимчасових надзвичайних заходів 6 вересня 2026 року всі відвідувачі з країн, що не входять до ЄС — включно з британськими та американськими керівниками — будуть зобов’язані проходити біометричну ідентифікацію. Менеджерам з організації поїздок рекомендують проінструктувати співробітників завантажити майбутній додаток і врахувати додатковий час на перетин морських і залізничних кордонів, де обладнання ще встановлюється. Міністерство внутрішніх справ і Міністерство транспорту з 1 серпня публікуватимуть щотижневі звіти про час очікування. Компанії, що здійснюють часті перевезення через Ла-Манш, запрошують приєднатися до громадсько-приватної моніторингової групи, яка буде збиратися двічі на місяць до кінця року.
Джерело: The Independent
