
Groupe ADP, оператор аеропортів Париж-Шарль-де-Голль та Париж-Орлі, значно знизив прогноз пасажиропотоку на 2026 рік після помітного уповільнення у червні, що свідчить про завершення постпандемічного відновлення. За даними, оприлюдненими 18 липня, кількість пасажирів у двох паризьких хабах у червні зменшилася на 3,2 % у порівнянні з минулим роком і склала 9,38 мільйона мандрівників. Найбільше постраждали далекомагістральні напрямки: трафік до Близького Сходу впав більш ніж на чверть через скорочення авіакомпаніями пропозиції у відповідь на регіональні напруження та зростання цін на паливо. Бронювання бізнес-класу — важливий індикатор корпоративної мобільності — також знизилися, що ADP пов’язує зі слабшими макроекономічними перспективами в Європі. Слабші показники червня змусили ADP переглянути річний прогноз з незначного зростання до діапазону від –1 % до +1 %. Для міжнародних співробітників і менеджерів з організації поїздок це означає одне: пропозиція місць з Парижа залишатиметься обмеженою, а ціноутворення, ймовірно, залишиться за авіакомпаніями, особливо при бронюванні в останню хвилину. Галузеві аналітики відзначають, що Париж не одинокий у цій ситуації. Хітроу та Франкфурт також зафіксували скорочення трафіку у червні, що підкреслює крихкість преміального сегменту європейських подорожей на тлі геополітичних ризиків, екологічних зборів та повільного зростання ВВП. З точки зору політики мобільності роботодавцям, можливо, доведеться переглянути бюджетні припущення для французьких відряджень, які передбачають часті авіаперельоти, і розглянути залізничний транспорт як альтернативу для регіональних поїздок. ADP заявляє, що прискорить заходи з контролю витрат і впровадить біометричні ворота для самостійної посадки, щоб зменшити затори у пікові години, але попереджає, що плани розширення інфраструктури, відкладені під час пандемії, цього року не відновлять. Це може обмежити здатність хабів швидко реагувати на раптове відновлення, пов’язане з циклом заявки на Олімпіаду 2028 у Парижі або відкриттям нових далекомагістральних маршрутів.
Джерело: Air Journal