Groupe ADP, de beheerder van Paris-Charles-de-Gaulle en Paris-Orly, heeft zijn passagiersprognose voor 2026 flink naar beneden bijgesteld na een duidelijke vertraging in de cijfers van juni, wat het einde van het post-pandemische herstel aangeeft. Volgens gegevens van 18 juli daalde het aantal passagiers op de twee Parijse luchthavens in juni met 3,2% ten opzichte van vorig jaar, tot 9,38 miljoen reizigers. Vooral de langeafstandsroutes werden hard getroffen, met een daling van meer dan een kwart van het verkeer naar het Midden-Oosten, doordat luchtvaartmaatschappijen hun capaciteit terugschroefden vanwege regionale spanningen en hogere brandstofprijzen. Ook de boekingen in businessclass – een belangrijke graadmeter voor zakelijke mobiliteit – namen af, een trend die ADP toeschrijft aan het zwakkere macro-economische vooruitzicht in Europa. De tegenvallende cijfers van juni brachten ADP ertoe zijn prognose voor het hele jaar bij te stellen van een lichte groei in het laagste percentage naar een bereik van -1% tot +1%. Voor internationale expats en reismanagers is de boodschap duidelijk: het aantal beschikbare stoelen vanuit Parijs blijft beperkt en de prijszettingsmacht blijft waarschijnlijk bij de luchtvaartmaatschappijen, vooral bij last-minute boekingen. Branche-analisten merken op dat Parijs niet de enige is; ook Heathrow en Frankfurt rapporteerden krimp in juni, wat de kwetsbaarheid van het premium-reissegment in Europa onderstreept te midden van geopolitieke risico’s, milieubelastingen en trage economische groei. Vanuit mobiliteitsperspectief zullen werkgevers hun budgetten voor Franse opdrachten met frequente vliegreizen mogelijk moeten herzien en rail als alternatief voor regionale trips overwegen. ADP kondigt aan kostenbesparingen te versnellen en de invoering van biometrische selfboarding-poorten door te zetten om piekdrukte te verminderen, maar waarschuwt dat uitgestelde uitbreidingsplannen van de infrastructuur dit jaar niet worden hervat. Dit kan de capaciteit van de hubs beperken om een plotseling herstel op te vangen, bijvoorbeeld in verband met de Olympische Spelen van Parijs 2028 of nieuwe langeafstandsroutes.
Bron: Air Journal
