Gli aeroporti di Parigi riducono le previsioni di traffico per il 2026 a causa del calo dei viaggi d'affari

Groupe ADP, gestore degli aeroporti di Parigi-Charles-de-Gaulle e Parigi-Orly, ha rivisto al ribasso le previsioni di traffico passeggeri per il 2026, dopo un netto rallentamento dei dati di giugno che segnala la fine della ripresa post-pandemica. Secondo i dati diffusi il 18 luglio, il numero di passeggeri nei due scali parigini è diminuito del 3,2% su base annua a giugno, attestandosi a 9,38 milioni di viaggiatori. I mercati a lungo raggio sono stati i più colpiti, con un calo del traffico verso il Medio Oriente superiore al 25%, a causa della riduzione della capacità da parte delle compagnie aeree in risposta alle tensioni regionali e all’aumento del costo del carburante. Anche le prenotazioni in business class, indicatore chiave della mobilità aziendale, sono diminuite, un trend che ADP attribuisce al peggioramento delle prospettive macroeconomiche in Europa. Questi dati più deboli di giugno hanno spinto ADP a rivedere le previsioni per l’intero anno, passando da una crescita a una cifra bassa positiva a un intervallo compreso tra -1% e +1%. Per i lavoratori internazionali e i travel manager il messaggio è chiaro: l’offerta di posti in partenza da Parigi resterà limitata e il potere di determinare i prezzi rimarrà nelle mani delle compagnie aeree, soprattutto per le prenotazioni last minute. Gli analisti del settore sottolineano che Parigi non è un caso isolato: anche Heathrow e Francoforte hanno registrato contrazioni a giugno, evidenziando la fragilità del segmento dei viaggi premium in Europa, messo alla prova dai rischi geopolitici, dalle tasse ambientali e dalla crescita economica stagnante. Dal punto di vista delle politiche di mobilità, le aziende potrebbero dover rivedere le previsioni di budget per le missioni in Francia che prevedono frequenti voli aerei, valutando il treno come alternativa per i viaggi regionali. ADP annuncia che accelererà le misure di contenimento dei costi e introdurrà i varchi biometrici per l’imbarco automatico, al fine di alleviare la congestione nei momenti di punta, ma avverte che i piani di espansione infrastrutturale sospesi durante la pandemia non saranno ripresi quest’anno. Ciò potrebbe limitare la capacità degli scali di assorbire un’eventuale ripresa improvvisa legata al ciclo di candidature per le Olimpiadi di Parigi 2028 o all’apertura di nuove rotte a lungo raggio.