Брюссель дав Кіпрі переважно позитивну технічну оцінку, і тепер спроба острова приєднатися до безпаспортної Шенгенської зони ЄС увійшла у політичну фінальну стадію — але дві давні проблеми досі стоять на заваді. За даними дипломатичних нотаток, які побачила Kathimerini, минулого тижня країни-члени ЄС повідомили кіпрській представниці Філіппі Карсера у Брюсселі, що їм потрібна юридична ясність щодо (1) того, як перевірятимуть людей при перетині контрольованої ООН Зеленій лінії, та (2) як працюватимуть контролі на пунктах пропуску всередині британських суверенних військових баз Акротірі та Декелія. Обидва питання випливають із унікальних обставин Кіпру: фактичного розділення острова з 1974 року та присутності британських військових баз, які перебувають поза юрисдикцією ЄС. Юристи ЄС вимагають обов’язкового інструменту, що гарантуватиме, що Зелена лінія не стане «задніми дверима» для нелегальної міграції до Шенгену, а перевірки на базах будуть приведені у відповідність до стандартів Шенгенської зони. Нікосія вже виконала 120 технічних вимог — від біометричних паспортів до інформаційної системи SIS-II — і отримала активну підтримку від таких країн, як Італія, Греція та Іспанія. Проте Гаага та Відень — чиї заперечення затягнули приєднання Болгарії та Румунії більш ніж на десять років — досі не переконані. Тож Кіпр розпочинає цілеспрямовану дипломатичну кампанію, спрямовану насамперед на Нідерланди, які вважаються найжорсткішим скептиком. Уряд Христодуліде прагне або повного приєднання, або чіткої дати до президентських виборів у лютому 2028 року, сподіваючись, що безвізовий режим підсилить підтримку виборців і закріпить позиції Кіпру в центрі ЄС. Бізнес уважно стежить за подіями: членство в Шенгені скасує систематичні паспортні перевірки на рейсах до більшості країн Європи, скоротивши час подорожей і витрати на дотримання вимог для багатонаціональних компаній і частих мандрівників, що базуються на Кіпрі. Однак поки не буде вирішено юридичні нюанси щодо Зеленій лінії та баз, політична єдність залишається недосяжною. Компаніям варто готуватися до ще принаймні року паралельних режимів — правил в’їзду за стандартами Шенгену в портах і аеропортах, але контролю на Зеленій лінії, що залишатиметься поза зоною — перш ніж можна буде призначити остаточне голосування в Раді ЄС.
Джерело: K-News
