Pour les négociations sur Schengen : Nicosie invitée à régler les questions de la Ligne Verte et des bases britanniques avant une adhésion complète

Avec Bruxelles attribuant à Chypre un bilan technique globalement positif, la candidature de l’île à rejoindre l’espace Schengen, sans contrôle aux frontières, entre désormais dans sa phase politique décisive — mais deux anomalies de longue date freinent encore le processus. Selon des notes diplomatiques consultées par Kathimerini, les États membres de l’UE ont indiqué à l’envoyée chypriote Philippa Karsera à Bruxelles la semaine dernière qu’ils réclament des clarifications juridiques sur (1) les modalités de contrôle des personnes franchissant la Ligne verte sous surveillance de l’ONU et (2) le fonctionnement des contrôles aux points d’entrée situés dans les bases souveraines britanniques d’Akrotiri et Dhekelia. Ces deux questions découlent des particularités chypriotes: la partition de facto de l’île depuis 1974 et la présence de bases militaires britanniques hors juridiction européenne. Les juristes de l’UE exigent un instrument contraignant garantissant que la Ligne verte ne devienne pas une porte dérobée pour l’immigration irrégulière dans Schengen, et que les contrôles dans les bases soient renforcés pour respecter les normes Schengen. Nicosie a déjà rempli 120 critères techniques, allant des passeports biométriques au système d’information SIS-II, et bénéficie du soutien affirmé de pays comme l’Italie, la Grèce et l’Espagne. Mais La Haye et Vienne — dont les objections ont retardé l’adhésion de la Bulgarie et de la Roumanie pendant plus d’une décennie — restent à convaincre. Chypre lance donc une offensive diplomatique ciblée, visant en priorité les Pays-Bas, perçus comme les plus sceptiques. Le gouvernement Christodoulides souhaite une adhésion complète ou une date ferme avant l’élection présidentielle de février 2028, espérant que la suppression des visas séduira les électeurs et renforcera la place de Chypre au cœur de l’UE. Les entreprises suivent de près: l’adhésion à Schengen supprimerait les contrôles systématiques aux frontières sur les vols vers la plupart des pays européens, réduisant ainsi les temps de trajet et les coûts de conformité pour les multinationales basées à Chypre et les voyageurs fréquents. Toutefois, tant que les questions juridiques liées à la Ligne verte et aux bases ne seront pas réglées, l’unanimité politique restera hors de portée. Les entreprises doivent donc se préparer à au moins une année supplémentaire de régimes parallèles — règles d’entrée à la Schengen dans les ports et aéroports, mais contrôles à la Ligne verte hors de la zone — avant qu’un vote final du Conseil puisse être programmé.