Conversaciones sobre Schengen: Nicosia debe resolver los problemas de la Línea Verde y las bases británicas antes de la adhesión completa

Con Bruselas otorgando a Chipre un informe técnico mayormente positivo, la candidatura de la isla para unirse al espacio Schengen sin pasaportes de la UE ha entrado en la fase política decisiva, aunque dos anomalías de larga data aún bloquean el camino. Según notas diplomáticas vistas por Kathimerini, la semana pasada los Estados miembros de la UE informaron a la enviada chipriota Philippa Karsera en Bruselas que necesitan claridad legal sobre (1) cómo se controlará a las personas al cruzar la Línea Verde patrullada por la ONU y (2) cómo funcionarán los controles en los puntos de entrada ubicados dentro de las Áreas de Bases Soberanas Británicas de Akrotiri y Dhekelia. Ambos temas derivan de las circunstancias únicas de Chipre: la partición de facto de la isla desde 1974 y la presencia de bases militares británicas fuera de la jurisdicción de la UE. Los abogados de la UE exigen un instrumento vinculante que garantice que la Línea Verde no se convierta en una puerta trasera para la migración irregular hacia Schengen y que los controles en las Bases se actualicen para cumplir con los estándares Schengen. Nicosia ya ha cumplido 120 hitos técnicos, desde pasaportes biométricos hasta el sistema de información SIS-II, y cuenta con el apoyo explícito de países como Italia, Grecia y España. Sin embargo, La Haya y Viena —cuyas objeciones retrasaron a Bulgaria y Rumanía por más de una década— aún no están convencidos. Por ello, Chipre lanza una ofensiva diplomática dirigida principalmente a los Países Bajos, considerados el escéptico más duro. El gobierno de Christodoulides busca la adhesión completa o una fecha firme antes de las elecciones presidenciales de febrero de 2028, esperando que el viaje sin visado resuene entre los votantes y consolide la posición de Chipre en el núcleo de la UE. Las empresas observan con atención: la membresía en Schengen eliminaría los controles sistemáticos de pasaportes en vuelos hacia la mayor parte de Europa, reduciendo tiempos de viaje y costos de cumplimiento para multinacionales con base en Chipre y viajeros frecuentes. Sin embargo, hasta que se resuelvan las particularidades legales sobre la Línea Verde y las Bases, la unanimidad política sigue siendo esquiva. Las compañías deben prepararse para al menos otro año de regímenes paralelos: reglas de entrada al estilo Schengen en puertos y aeropuertos, pero controles en la Línea Verde que permanecerán fuera de la zona, antes de que pueda programarse una votación final en el Consejo.