شینگن مذاکرات: نیکوسیا کو مکمل شمولیت سے پہلے گرین لائن اور برطانیہ کے اڈوں کے مسائل حل کرنے کا کہا گیا ہے۔

برسلز کی جانب سے قبرص کو تکنیکی طور پر زیادہ تر مثبت رپورٹ کارڈ ملنے کے بعد، جزیرے کی یورپی یونین کے بغیر پاسپورٹ کے شینگن ایریا میں شمولیت کی کوشش سیاسی آخری مرحلے میں داخل ہو گئی ہے—لیکن دو طویل المدتی مسائل اب بھی راہ میں رکاوٹ ہیں۔ کاتھمیرینی کو موصولہ سفارتی نوٹس کے مطابق، یورپی یونین کے رکن ممالک نے گزشتہ ہفتے برسلز میں قبرصی سفیر فلیپا کارسیرا کو بتایا کہ انہیں قانونی وضاحت درکار ہے کہ (1) اقوام متحدہ کے زیر نگرانی گرین لائن عبور کرنے والے افراد کی جانچ کیسے کی جائے گی اور (2) برطانوی خودمختار فوجی اڈوں اکروتیری اور ڈہلیکیا میں داخلے کے مقامات پر کنٹرول کیسے نافذ ہوں گے۔ یہ دونوں مسائل قبرص کی منفرد صورتحال سے پیدا ہوتے ہیں: 1974 سے جزیرے کی عملی تقسیم اور برطانیہ کے فوجی اڈوں کی موجودگی جو یورپی یونین کے دائرہ اختیار سے باہر ہیں۔ یورپی یونین کے وکلاء ایک پابند قانونی دستاویز چاہتے ہیں تاکہ گرین لائن غیر قانونی ہجرت کے لیے شینگن میں پچھلا دروازہ نہ بنے اور اڈوں پر چیکنگ شینگن کے معیار کے مطابق ہو۔ نیکوسیا نے پہلے ہی 120 تکنیکی معیارات پورے کر لیے ہیں، جیسے بایومیٹرک پاسپورٹ اور SIS-II معلوماتی نظام، اور اٹلی، یونان اور اسپین جیسے ممالک کی بھرپور حمایت حاصل کی ہے۔ لیکن ہیگ اور ویانا—جن کی اعتراضات نے بلغاریہ اور رومانیہ کی شمولیت کو ایک دہائی سے زیادہ تاخیر میں ڈال دیا تھا—ابھی قائل نہیں ہوئے۔ اس لیے قبرص ایک ہدفی سفارتی مہم شروع کر رہا ہے جس کا پہلا ہدف نیدرلینڈز ہے، جسے سب سے سخت شک کی نگاہ سے دیکھا جاتا ہے۔ کرسٹوڈولائیڈز حکومت چاہتی ہے کہ یا تو مکمل شمولیت ہو یا فروری 2028 کے صدارتی انتخابات سے پہلے کوئی واضح تاریخ دی جائے، امید ہے کہ ویزا فری سفر ووٹروں میں مقبول ہوگا اور قبرص کی یورپی یونین کے مرکز میں پوزیشن کو مضبوط کرے گا۔ کاروباری حلقے بھی اس پر گہری نظر رکھے ہوئے ہیں: شینگن کی رکنیت سے زیادہ تر یورپ کے لیے پروازوں پر پاسپورٹ چیک ختم ہو جائیں گے، جس سے قبرص میں قائم کثیر القومی کمپنیوں اور بار بار سفر کرنے والوں کے لیے سفر کا وقت اور تعمیل کے اخراجات کم ہوں گے۔ تاہم، جب تک گرین لائن اور اڈوں کے قانونی مسائل حل نہیں ہوتے، سیاسی اتفاق رائے حاصل نہیں ہو سکتا۔ کمپنیوں کو کم از کم ایک سال مزید متوازی نظام کے لیے تیار رہنا چاہیے—سمندری اور ہوائی بندرگاہوں پر شینگن طرز کے داخلے کے قواعد، لیکن گرین لائن پر کنٹرول جو زون کے باہر رہیں گے—اس کے بعد ہی کونسل کی حتمی ووٹنگ کا شیڈول بنایا جا سکے گا۔