Канадський авіаперевізник Air Canada відтермінував відновлення рейсу Торонто–Дубай щонайменше до кінця березня 2027 року, повідомляється у оновленні для туристичної галузі від 29 вересня. Спочатку авіакомпанія призупинила щоденний безпосадковий рейс у середині 2026 року через зростання страхових та операційних витрат на польоти над регіоном через регіональні напруження. Це продовження призвело до того, що Air Canada наразі не має активних маршрутів на Близький Схід, змушуючи пасажирів користуватися партнерськими пересадками через Європу або Азію.
Наслідки відчули одразу в міжнародних аеропортах Дубая (DXB) та Абу-Дабі (AUH). Табло відправлень показували низку скасувань і затримок у той же день серед авіакомпаній, що мають кодшерінг або інтерлайн з Air Canada, зокрема Emirates та United. Наземні служби повідомляли про напруженість із доступністю гейтів через перенаправлення широкофюзеляжних літаків у пікові ранкові години, а деякі вантажні оператори зазнали втрат, оскільки вантаж у трюмах залишився через раптове скасування місць.
Для менеджерів корпоративної мобільності це ускладнює планування зимових графіків. Потоки пасажирів між Канадою та країнами Ради співробітництва арабських держав Перської затоки (GCC) переважно пов’язані з енергетикою, інфраструктурою та освітніми проєктами, які потребують передбачуваних циклів ротації. Тепер роботодавцям доведеться враховувати додатковий час на транзит і вищі тарифи на маршрутах із пересадками у Франкфурті, Лондоні чи Стамбулі.
![Air Canada продовжує призупинення рейсів до Дубая до березня 2027 року, що спричиняє нові перебої в роботі аеропортів ОАЕ]()
Консультанти з ризиків у подорожах також попереджають, що тривала пауза може вплинути на рішення інших північноамериканських авіаперевізників щодо присутності на Близькому Сході. Пасажири з квитками Air Canada, виданими до 24 вересня, можуть вимагати повне відшкодування або перепланувати поїздку протягом 30 днів від початкової дати, але доступність місць на альтернативних рейсах уже обмежена, особливо на Різдво та шкільні канікули у лютому.
Фахівці з мобільності радять швидко бронювати замінні рейси, стежити за NOTAM від Головного цивільного авіаційного управління ОАЕ щодо змін у повітряному просторі та нагадувати співробітникам оновлювати візи для в’їзду в ОАЕ, якщо нові маршрути змінюють дати прибуття.
У ширшому контексті репутація Дубая як міста, що швидко відновлюється, знову опиниться під випробуванням. Хоча DXB обробив 57 мільйонів пасажирів за перші вісім місяців 2026 року, тривале скорочення потоків із прибуткових північноамериканських ринків може вплинути на доходи преміум-класу. Емірат, ймовірно, прискорить переговори з WestJet, Porter та іншими канадськими авіаперевізниками для заповнення ніші, але запуск нових рейсів потребуватиме двостороннього погодження та наявності далекомагістральних літаків, які зараз у дефіциті у світі.
Наслідки відчули одразу в міжнародних аеропортах Дубая (DXB) та Абу-Дабі (AUH). Табло відправлень показували низку скасувань і затримок у той же день серед авіакомпаній, що мають кодшерінг або інтерлайн з Air Canada, зокрема Emirates та United. Наземні служби повідомляли про напруженість із доступністю гейтів через перенаправлення широкофюзеляжних літаків у пікові ранкові години, а деякі вантажні оператори зазнали втрат, оскільки вантаж у трюмах залишився через раптове скасування місць.
Для менеджерів корпоративної мобільності це ускладнює планування зимових графіків. Потоки пасажирів між Канадою та країнами Ради співробітництва арабських держав Перської затоки (GCC) переважно пов’язані з енергетикою, інфраструктурою та освітніми проєктами, які потребують передбачуваних циклів ротації. Тепер роботодавцям доведеться враховувати додатковий час на транзит і вищі тарифи на маршрутах із пересадками у Франкфурті, Лондоні чи Стамбулі.
Консультанти з ризиків у подорожах також попереджають, що тривала пауза може вплинути на рішення інших північноамериканських авіаперевізників щодо присутності на Близькому Сході. Пасажири з квитками Air Canada, виданими до 24 вересня, можуть вимагати повне відшкодування або перепланувати поїздку протягом 30 днів від початкової дати, але доступність місць на альтернативних рейсах уже обмежена, особливо на Різдво та шкільні канікули у лютому.
Фахівці з мобільності радять швидко бронювати замінні рейси, стежити за NOTAM від Головного цивільного авіаційного управління ОАЕ щодо змін у повітряному просторі та нагадувати співробітникам оновлювати візи для в’їзду в ОАЕ, якщо нові маршрути змінюють дати прибуття.
У ширшому контексті репутація Дубая як міста, що швидко відновлюється, знову опиниться під випробуванням. Хоча DXB обробив 57 мільйонів пасажирів за перші вісім місяців 2026 року, тривале скорочення потоків із прибуткових північноамериканських ринків може вплинути на доходи преміум-класу. Емірат, ймовірно, прискорить переговори з WestJet, Porter та іншими канадськими авіаперевізниками для заповнення ніші, але запуск нових рейсів потребуватиме двостороннього погодження та наявності далекомагістральних літаків, які зараз у дефіциті у світі.
Джерело: Travel Market Report
