エア・カナダ、ドバイ便の運航停止を2027年3月まで延長　UAE空港で新たな混乱を引き起こす

カナダのフラッグキャリア、エア・カナダは、トロント－ドバイ線の再開を「少なくとも2027年3月下旬まで」延期すると、9月29日に発表した旅行業界向けの最新情報で明らかにしました。同路線は当初、地域の緊張により保険料や運航コストが上昇したため、2026年中頃に毎日運航の直行便を停止していました。今回の延期により、エア・カナダは中東路線を一切運航しておらず、利用者はヨーロッパやアジア経由のパートナー便を利用せざるを得なくなっています。

この影響は即座にドバイ国際空港（DXB）やアブダビのザイード国際空港（AUH）で顕著に表れました。出発案内板には、エア・カナダとコードシェアやインターライン契約を結ぶエミレーツ航空やユナイテッド航空を含む複数の航空会社で、同日キャンセルや遅延が相次いで表示されました。地上係員によると、急なワイドボディ機の迂回により、朝のピーク時のゲート確保が困難になり、一部の貨物フォワーダーは貨物室のスペースが突然減少したため、貨物の積み残しも発生したとのことです。

企業のモビリティマネージャーにとっては、冬の勤務スケジュールの調整が一層難しくなります。カナダと湾岸協力会議（GCC）諸国間の交通はエネルギー、インフラ、教育プロジェクトに偏っており、多くは予測可能なローテーションサイクルに依存しています。雇用主は、フランクフルト、ロンドン、イスタンブール経由の迂回ルートに伴う追加の移動時間や高額な運賃を考慮に入れる必要があります。



また、旅行リスクコンサルタントは、この長期的な運休が中東路線の見直しを検討している他の北米航空会社にも影響を及ぼす可能性があると警告しています。9月24日以前に発券されたエア・カナダの航空券を持つ影響を受けた乗客は、元の旅行日から30日以内に全額返金または再予約を申請できますが、クリスマスや2月の学校休暇期間は代替航空会社の座席確保がすでに厳しくなっています。

モビリティアドバイザーは、代替便の早期確保、GCAA（アラブ首長国連邦民間航空局）のNOTAM（航空情報通知）の継続的な確認、新たな経路によって到着日が変わる場合はUAE入国ビザの更新をスタッフに促すことを推奨しています。

広い視点で見ると、ドバイの回復力が再び試されることになります。2026年の最初の8か月間でDXBは5700万人の旅客を扱いましたが、高収益の北米市場からの持続的な減少はプレミアムクラスの収益に影響を与える可能性があります。エミレーツは、ウエストジェットやポーター航空など他のカナダ系航空会社との協議を加速させ、空白を埋めることを目指すでしょうが、新規路線の開設には二国間の承認と世界的に不足している長距離機材の確保が必要です。