สายการบินแอร์แคนาดา สายการบินประจำชาติของแคนาดา ประกาศเลื่อนการเปิดให้บริการเส้นทางโตรอนโต–ดูไบ ออกไปอย่างน้อยจนถึงปลายเดือนมีนาคม 2027 ตามข้อมูลอัปเดตจากวงการท่องเที่ยวเมื่อวันที่ 29 กันยายนที่ผ่านมา สายการบินเดิมทีได้ระงับเที่ยวบินตรงประจำวันในช่วงกลางปี 2026 เนื่องจากความตึงเครียดในภูมิภาคทำให้ค่าเบี้ยประกันและต้นทุนการปฏิบัติการสำหรับการบินข้ามพื้นที่เพิ่มสูงขึ้น การเลื่อนครั้งนี้ทำให้แอร์แคนาดาไม่มีเส้นทางบินที่ใช้งานในตะวันออกกลาง และผู้โดยสารต้องเปลี่ยนเครื่องผ่านพันธมิตรในยุโรปหรือเอเชีย ผลกระทบเกิดขึ้นทันทีที่สนามบินนานาชาติดูไบ (DXB) และสนามบินนานาชาติซาเยด อาบูดาบี (AUH) ป้ายแสดงเที่ยวบินออกแสดงการยกเลิกและล่าช้าหลายเที่ยวบินในวันเดียวกันของสายการบินที่มีรหัสร่วมกับแอร์แคนาดา เช่น เอมิเรตส์ และยูไนเต็ด เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินรายงานว่าการเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขนาดใหญ่ในระยะเวลาสั้นทำให้ประตูขึ้นเครื่องมีความแออัดในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในตอนเช้า ขณะที่ผู้ส่งสินค้าบางรายแจ้งว่ามีสินค้าขาออกถูกทิ้งไว้เนื่องจากพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องถูกดึงกลับอย่างกะทันหัน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรข่าวนี้สร้างความซับซ้อนในการวางแผนตารางงานฤดูหนาว การเดินทางระหว่างแคนาดาและประเทศในคณะมนตรีความร่วมมืออ่าว (GCC) ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงการพลังงาน โครงสร้างพื้นฐาน และการศึกษา ซึ่งต้องการรอบการหมุนเวียนที่คาดการณ์ได้ นายจ้างจึงต้องเผื่อเวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นและคำนึงถึงค่าโดยสารที่สูงขึ้นสำหรับเส้นทางที่ต้องเปลี่ยนเครื่องผ่านแฟรงก์เฟิร์ต ลอนดอน หรืออิสตันบูล ที่ปรึกษาด้านความเสี่ยงการเดินทางยังเตือนว่าการระงับบริการเป็นเวลานานอาจส่งผลต่อสายการบินอเมริกาเหนือรายอื่นที่กำลังพิจารณาการเปิดเส้นทางในตะวันออกกลาง ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสารแอร์แคนาดาที่ออกก่อนวันที่ 24 กันยายน สามารถขอคืนเงินเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนเที่ยวบินภายใน 30 วันนับจากวันที่เดินทางเดิม แต่ที่นั่งบนสายการบินอื่นเริ่มมีจำกัดในช่วงคริสต์มาสและวันหยุดฤดูหนาวที่กุมภาพันธ์ ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรแนะนำให้รีบจองเที่ยวบินทดแทน ติดตามประกาศ NOTAM ของ GCAA สำหรับการเปลี่ยนแปลงในน่านฟ้า และเตือนพนักงานให้ปรับปรุงวีซ่าเข้าประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์หากเส้นทางใหม่เปลี่ยนแปลงวันเดินทางโดยสาร ในภาพรวม ชื่อเสียงของดูไบในฐานะเมืองที่มีความยืดหยุ่นจะถูกทดสอบอีกครั้ง แม้ว่า DXB จะรองรับผู้โดยสารได้ 57 ล้านคนในแปดเดือนแรกของปี 2026 แต่การลดลงอย่างต่อเนื่องจากตลาดอเมริกาเหนือที่มีรายได้สูงอาจกระทบรายได้จากชั้นโดยสารพรีเมียม รัฐเอมิเรตส์น่าจะเร่งเจรจากับสายการบินแคนาดาอื่นๆ เช่น เวสต์เจ็ท และพอร์เตอร์ เพื่อเติมเต็มช่องว่างนี้ แต่การเปิดเส้นทางใหม่จะต้องได้รับการอนุมัติทวิภาคีและต้องใช้เครื่องบินระยะไกลซึ่งมีจำกัดทั่วโลก
แหล่งที่มา: Travel Market Report
