Найжвавіший повітряний коридор Індії до Перської затоки раптово зупинився 8 жовтня 2026 року після того, як повстанці-хусити в Ємені заявили про новий ракетний удар по Міжнародному аеропорту імені короля Халіда в Ер-Ріяді. Літак Air India Boeing 787, що виконував рейс AI 925 за маршрутом Делі–Ер-Ріяд, отримав попередження від авіадиспетчерів за кілька хвилин до початку заходу на посадку і повернувся до Делі з 156 пасажирами та екіпажем. Протягом кількох годин Посольство Індії в Ер-Ріяді та Консульство в Джидді оприлюднили «ВАЖЛИВЕ ПОПЕРЕДЖЕННЯ», закликаючи індійську громаду в Саудівській Аравії чисельністю 2,2 мільйона осіб «бути пильними, уникати непотрібних поїздок і залишатися вдома за рекомендацією місцевої влади». Air India, Air India Express та IndiGo, які разом виконують 56 щотижневих рейсів до саудівської столиці, скасували всі вильоти до та з Ер-Ріяда до 10 жовтня, що спричинило ажіотаж серед посередників на ринку праці та корпоративних відділів подорожей, які намагалися перепланувати поїздки через Джидду, Даммам або Доху. Lufthansa Group, Flynas і Saudia також пішли на такий крок, посилаючись на умови страхування від ризиків війни. Компанії з управління подорожами оцінюють, що понад 7 000 індійських контрактних працівників і щонайменше 600 бізнес-мандрівників пропустять заплановані мобілізації проєктів або збори правління в Королівстві протягом наступних трьох днів. Для програм мобільності індійських громадян першочерговими завданнями є забезпечення турботи про працівників і дотримання імміграційних вимог. Роботодавці повинні врахувати працівників, які застрягли, чиї візи на відвідування Саудівської Аравії можуть закінчитися до відновлення польотів; порушники ризикують штрафом у розмірі 10 000 саудівських ріалів і забороною на в’їзд у майбутньому. Посольство Індії радить подавати онлайн-заявки на продовження терміну дії візи через електронний портал Міністерства закордонних справ Саудівської Аравії та мати при собі підтвердження скасування рейсів. Організації з працівниками, зареєстрованими в системі Ajeer, отримали вказівки оновити трудові контракти, якщо термін перебування затримується понад 30 днів. З точки зору авіаційної безпеки, цей інцидент підкреслює вразливість високочастотних короткомагістральних бізнес-маршрутів до геополітичних потрясінь. Індійські авіаперевізники перейшли на маршрути через іранський повітряний простір після конфлікту Росії та України; тепер вони стикаються з ризиком ракетних ударів у коридорах Ємен–Саудівська Аравія. Страхові компанії з авіаційного страхування переглядають тарифи на страхування від ризиків війни для сектору Перської затоки, що може вплинути на вартість корпоративних квитків. Менеджерам з мобільності слід уважно стежити за NOTAM для Ер-Ріяда, Абхи та Даммама і тримати в резерві альтернативні маршрути через Маскат або Бахрейн. У довгостроковій перспективі ця криза може прискорити двосторонні переговори щодо створення коридору для довірених мандрівників, запуск якого планувався на початок 2027 року. Обидва уряди планували пріоритетні імміграційні смуги для попередньо перевірених бізнес-відвідувачів у Ер-Ріяді та Делі, але нинішня ситуація з безпекою, ймовірно, відтермінує ці плани. Поки не відновиться стабільність, компаніям рекомендується активувати плани реагування на кризові ситуації, підтримувати моніторинг мандрівників у режимі реального часу та оновити пороги затвердження поїздок до Саудівської Аравії.
