Attacco missilistico degli Houthi costringe Air India a sospendere i voli per Riyadh, ambasciata emette avviso urgente

Il più trafficato corridoio aereo tra l’India e il Golfo si è improvvisamente fermato l’8 ottobre 2026, dopo che i ribelli Houthi in Yemen hanno rivendicato un nuovo attacco con missili balistici all’aeroporto internazionale King Khalid di Riyadh. Un Boeing 787 di Air India, operante sulla rotta Delhi–Riyadh AI 925, ha ricevuto avvisi di traffico aereo pochi minuti prima del Top of Descent ed è stato dirottato nuovamente su Delhi con 156 passeggeri e membri dell’equipaggio a bordo. Nel giro di poche ore, l’Ambasciata indiana a Riyadh e il Consolato a Jeddah hanno emesso un «AVVISO IMPORTANTE», invitando la comunità indiana di 2,2 milioni di persone in Arabia Saudita a «rimanere vigili, evitare viaggi non essenziali e restare in casa se le autorità locali lo consigliano». Air India, Air India Express e IndiGo – che insieme operano 56 frequenze settimanali verso la capitale saudita – hanno cancellato tutte le partenze da e per Riyadh fino al 10 ottobre, scatenando una corsa tra intermediari del mercato del lavoro e uffici viaggi aziendali per riprenotare il personale via Jeddah, Dammam o Doha. Lufthansa Group, Flynas e Saudia hanno seguito l’esempio, citando clausole di assicurazione per rischi di guerra. Le agenzie di gestione viaggi stimano che oltre 7.000 lavoratori indiani a contratto e almeno 600 viaggiatori d’affari perderanno mobilitazioni di progetto o riunioni in Arabia Saudita nei prossimi tre giorni. Per i programmi di mobilità in uscita dall’India, le priorità immediate sono la tutela del personale e la conformità alle normative sull’immigrazione. I datori di lavoro devono gestire i dipendenti bloccati il cui visto di visita saudita potrebbe scadere prima della ripresa dei servizi; i soggiorni oltre il termine comportano multe di 10.000 SAR e divieti di ingresso futuri. L’ambasciata indiana consiglia ai viaggiatori di presentare richieste di proroga per forza maggiore online tramite il portale elettronico del Ministero degli Affari Esteri saudita e di conservare le prove dei voli cancellati. Le organizzazioni con dipendenti registrati su Ajeer sono state invitate ad aggiornare i contratti di lavoro se le missioni si protraggono oltre i 30 giorni. Dal punto di vista della sicurezza aerea, l’episodio evidenzia la vulnerabilità delle rotte business a corto raggio ad alta frequenza agli shock geopolitici. Le compagnie indiane avevano già modificato le rotte passando dallo spazio aereo iraniano dopo il conflitto Russia-Ucraina; ora si trovano ad affrontare i corridoi a rischio missilistico Yemen-Arabia Saudita. Le compagnie assicurative del settore aviazione stanno rivedendo i premi per i rischi di guerra nel Golfo, un costo che potrebbe riflettersi sulle tariffe corporate. I responsabili della mobilità devono monitorare i NOTAM per Riyadh, Abha e Dammam e tenere pronte rotte alternative via Muscat o Bahrain. Sul lungo termine, il disservizio potrebbe accelerare i colloqui bilaterali per un corridoio di viaggio sicuro, previsto per l’inizio del 2027. Entrambi i governi avevano pianificato corsie prioritarie per visitatori d’affari pre-autorizzati a Riyadh e Delhi, ma la situazione di sicurezza probabilmente ne ritarderà l’avvio. Fino al ritorno della stabilità, le aziende dovrebbero attivare i piani di risposta alle crisi, mantenere il monitoraggio in tempo reale dei viaggiatori e aggiornare le soglie di approvazione dei viaggi per l’Arabia Saudita.