Indiens verkehrsreichste Luftverkehrsverbindung in den Golfstaaten kam am 8. Oktober 2026 abrupt zum Erliegen, nachdem Huthi-Rebellen im Jemen einen neuen ballistischen Raketenangriff auf den King Khalid International Airport in Riad behaupteten. Eine Air India Boeing 787 auf der Strecke Delhi–Riad (Flug AI 925) erhielt wenige Minuten vor dem Sinkflug Warnungen vom Flugverkehr und kehrte mit 156 Passagieren und Besatzungsmitgliedern nach Delhi zurück. Innerhalb weniger Stunden veröffentlichten die indische Botschaft in Riad und das Konsulat in Dschidda eine „WICHTIGE WARNUNG“ und riefen die 2,2 Millionen starke indische Gemeinschaft in Saudi-Arabien dazu auf, „wachsam zu bleiben, nicht notwendige Reisen zu vermeiden und sich bei Anweisung der örtlichen Behörden in Innenräumen aufzuhalten“. Air India, Air India Express und IndiGo – die zusammen 56 wöchentliche Flüge nach Riad anbieten – strichen alle Abflüge von und nach Riad bis zum 10. Oktober, was bei Arbeitsvermittlern und Firmenreisebüros zu einem hektischen Umbuchen über Dschidda, Dammam oder Doha führte. Lufthansa Group, Flynas und Saudia folgten dem Beispiel und beriefen sich auf Kriegsschadensversicherungen. Reiseveranstalter schätzen, dass in den nächsten drei Tagen mehr als 7.000 indische Vertragsarbeiter und mindestens 600 Geschäftsreisende geplante Projekteinsätze oder Vorstandssitzungen im Königreich verpassen werden. Für indische Mobilitätsprogramme im Ausland stehen nun Fürsorgepflicht und Einwanderungskonformität im Vordergrund. Arbeitgeber müssen Mitarbeiter berücksichtigen, deren Besuchsvisa für Saudi-Arabien vor Wiederaufnahme der Flüge ablaufen könnten; Überzieher drohen Strafen von 10.000 SAR und künftige Einreiseverbote. Die indische Botschaft empfiehlt, Anträge auf Verlängerung wegen höherer Gewalt online über das e-Portal des saudischen Außenministeriums einzureichen und Nachweise über stornierte Flüge mitzuführen. Organisationen mit Ajeer-registrierten Mitarbeitern wurden angewiesen, Arbeitsverträge zu aktualisieren, falls Einsätze länger als 30 Tage verzögert werden. Aus Sicht der Luftfahrtsicherheit zeigt der Vorfall die Anfälligkeit von stark frequentierten Kurzstrecken-Businessrouten für geopolitische Krisen. Indische Fluggesellschaften hatten nach dem Russland-Ukraine-Konflikt auf iranische Lufträume ausgewichen; nun drohen Risiken durch jemenitisch-saudische Raketenangriffe. Luftfahrtversicherer überprüfen derzeit die Kriegsschadensprämien für Golfregionen, was sich auf die Ticketpreise für Geschäftsreisende auswirken könnte. Mobilitätsmanager sollten NOTAMs für Riad, Abha und Dammam genau beobachten und alternative Routen über Maskat oder Bahrain bereithalten. Langfristig könnte die Störung die bilateralen Gespräche über einen Trusted-Traveller-Korridor beschleunigen, der für Anfang 2027 geplant war. Beide Regierungen hatten priorisierte Einreisestrecken für vorab geprüfte Geschäftsreisende in Riad und Delhi vorgesehen, doch die Sicherheitslage wird diesen Zeitplan vermutlich verzögern. Bis zur Rückkehr der Stabilität sollten Unternehmen Krisenmanagementpläne aktivieren, Reisende in Echtzeit verfolgen und Reisegenehmigungen für Saudi-Arabien aktualisieren.
