Рішення Суду ЄС від 16 жовтня 2026 року підтвердило, що Ірландія може поки що зберегти давно оскаржувану межу у 32 мільйони пасажирів для аеропорту Дубліна. У той час як авіаційні групи висловлюють розчарування, політики графства Клер святкують. Катал Кроу, депутат і голова парламентської групи з питань аеропорту Шеннон, в ефірі Clare FM назвав це рішення «золотим вікном» для Шеннона, щоб залучити пасажирів, які не можуть скористатися дублінським аеропортом, під час напруженого літнього сезону 2027 року. Ліміт у Дубліні був встановлений у 2007 році як частина планувальних умов для зменшення шуму та викидів перед будівництвом другої злітно-посадкової смуги. Зі зростанням попиту після пандемії та прогнозованим перевищенням 36 мільйонів пасажирів цього року, авіакомпанії попереджають про дефіцит слотів і підвищення тарифів. Шеннон, розташований за 220 км на захід, наразі обслуговує менше 3 мільйонів пасажирів на рік — значно нижче своєї пропускної спроможності у 5 мільйонів. Бізнес-лобі IBEC у регіоні Mid-West стверджує, що перерозподіл рейсів на південний захід може стимулювати прямі іноземні інвестиції вздовж Атлантичного економічного коридору та знизити тиск на ринок житла в Дубліні. Місцеві готельєри вже готуються до зростання: кілька готелів поблизу Банратті оголосили про плани оновлення, а Enterprise Ireland активно залучає американські технологічні компанії, обіцяючи «двогодинний переліт від Нью-Йорка до вашого дата-центру». Проте ця можливість може бути нетривалою. Міністр транспорту Еймон Райан має повноваження скасувати ліміт відповідно до законодавства, ухваленого раніше цього року. Авіакомпанії попереджають, що без чітких рішень до січневих дедлайнів подачі розкладів вони просто перенаправлять літаки до континентальних хабів, що погіршить ситуацію для обох ірландських аеропортів.
Джерело: Clare FM
