Phán quyết của Tòa án Công lý EU ngày 16 tháng 10 năm 2026 xác nhận rằng Ireland có thể duy trì giới hạn 32 triệu hành khách tại Sân bay Dublin—ít nhất là trong thời điểm hiện tại. Trong khi các nhóm hàng không bày tỏ sự tiếc nuối về quyết định này, các chính trị gia tại hạt Clare lại ăn mừng. Ông Cathal Crowe TD, Chủ tịch Nhóm Oireachtas Sân bay Shannon, chia sẻ với Clare FM rằng phán quyết mở ra “cơ hội vàng” để Shannon thu hút lượng hành khách bị chuyển hướng trong mùa hè bận rộn năm 2027. Giới hạn tại Dublin xuất phát từ điều kiện quy hoạch năm 2007 nhằm giảm tiếng ồn và khí thải trước khi xây dựng đường băng thứ hai của sân bay. Với nhu cầu tăng mạnh sau đại dịch và dự báo số hành khách năm nay sẽ đạt 36 triệu, các hãng hàng không cảnh báo về tình trạng thiếu slot bay và giá vé tăng cao. Shannon, cách đó 220 km về phía tây, hiện chỉ phục vụ dưới 3 triệu hành khách mỗi năm—dưới công suất 5 triệu hành khách của nhà ga. Chi nhánh khu vực Tây Trung của nhóm doanh nghiệp IBEC cho rằng việc phân bổ lại các chuyến bay về phía tây nam có thể thúc đẩy đầu tư trực tiếp nước ngoài dọc theo Hành lang Kinh tế Đại Tây Dương, đồng thời giảm áp lực lên thị trường nhà ở Dublin. Các doanh nghiệp dịch vụ địa phương đã chuẩn bị cho sự phát triển: một số khách sạn gần Bunratty đã công bố kế hoạch cải tạo, trong khi Enterprise Ireland đang thu hút các công ty công nghệ Mỹ với lời hứa “chỉ mất hai giờ bay từ New York đến trung tâm dữ liệu của bạn.” Tuy nhiên, cơ hội này có thể chỉ là nhất thời. Bộ trưởng Giao thông Eamon Ryan vẫn giữ quyền hủy bỏ giới hạn theo luật mới được thông qua đầu năm nay. Các hãng hàng không cảnh báo nếu không có sự rõ ràng trước hạn chót nộp lịch bay vào tháng 1, họ sẽ chuyển máy bay sang các trung tâm châu lục, khiến cả hai sân bay Ireland đều chịu thiệt hại.
Nguồn: Clare FM
