ایئرلائنز اور سفر کے خریدار بندش سے متعلق رقم واپسی اور راستہ بدلنے کے قواعد کے لیے تیار رہیں۔

6 نومبر کو کیریئرز کو جاری کردہ ایک متوازی نوٹس میں، محکمہ نقل و حمل نے ایئر لائنز کو یاد دلایا کہ FAA کے حکم کی وجہ سے ہونے والی بندش کی وجہ سے منسوخیوں پر مکمل رقم کی واپسی ضروری ہے، واؤچرز نہیں، جیسا کہ 14 CFR 259.5 میں بیان ہے۔ DOT نے یہ بھی واضح کیا کہ EU 261 معاوضہ امریکی آغاز والے سفرناموں پر قابل ادائیگی نہیں کیونکہ یہ خلل "حکومتی حکم" کی وجہ سے ہے۔

ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں بڑے پیمانے پر تبادلوں کو سنبھالنے کے لیے وار رومز فعال کر رہی ہیں۔ امریکن ایکسپریس GBT توقع کرتا ہے کہ کالز کی تعداد ہفتے کے آخر تک تین گنا بڑھ جائے گی، جبکہ CWT خبردار کرتا ہے کہ کچھ معاہدہ شدہ کارپوریٹ کرایے دوبارہ جاری کرنے پر دوبارہ قیمت لگ سکتی ہے، جس سے بجٹ میں 12 فیصد تک اضافہ ہو سکتا ہے۔ اس دوران، CBP کہتا ہے کہ فلائٹ منسوخیوں کی وجہ سے چھوٹے گئے Global Entry انٹرویوز کو شرطی طور پر دوبارہ شیڈول کیا جا سکتا ہے بغیر ایک سال کی معیاد ختم ہوئے۔



نیشنل بزنس ایوی ایشن ایسوسی ایشن نے اراکین سے کہا ہے کہ لانچ کے دن کے سلاٹ پابندیوں کے مطابق منصوبہ بندی کریں اور FAA کی فہرست میں شامل نہ ہونے والے ثانوی ہوائی اڈوں پر غور کریں۔ پرائیویٹ جیٹ بروکرز طلب میں اضافے کی توقع رکھتے ہیں لیکن خبردار کرتے ہیں کہ عملے کو بھی زمینی ATC تاخیر کا سامنا ہو سکتا ہے۔

اگر بندش تھینکس گیونگ تک جاری رہی، تو ماہرین پیش گوئی کرتے ہیں کہ ایئر لائنز عارضی اینٹی ٹرسٹ معافی کی درخواست کریں گی تاکہ کم کیپیسٹی کو مربوط کیا جا سکے—یہ آپشن آخری بار 9/11 کے بعد استعمال ہوا تھا۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ایگزیکٹوز کو کینیڈا یا میکسیکو کے ذریعے متبادل راستوں کے بارے میں آگاہ کریں، جہاں فضائی حدود متاثر نہیں ہوئی ہیں۔