11월 6일, 교통부는 항공사들에게 FAA 명령으로 인한 셧다운 관련 취소는 14 CFR 259.5에 따라 바우처가 아닌 전액 환불 대상임을 재차 알렸다. 또한, DOT는 EU 261 보상은 미국 출발 여정에는 적용되지 않으며, 이번 혼란은 “정부 명령에 따른 것”이라고 명확히 했다.
여행 관리사들은 대규모 교환 대응을 위해 전담팀을 가동 중이다. 아메리칸 익스프레스 GBT는 주말까지 전화 문의가 3배로 늘어날 것으로 예상하며, CWT는 일부 협상된 기업 요금이 재발행 시 재조정되어 예산이 최대 12%까지 증가할 수 있다고 경고했다. 한편, CBP는 항공편 취소로 인해 놓친 글로벌 엔트리 조건부 승인 인터뷰를 1년 유효 기간 내에 재예약할 수 있다고 밝혔다.
![항공사와 여행 구매자들, 운항 중단에 따른 환불 및 경로 변경 규정에 대비하다]()
전미 비즈니스 항공 협회는 회원들에게 첫날 슬롯 제한을 고려해 계획을 세우고 FAA 목록에 없는 보조 공항도 검토할 것을 권고했다. 개인 제트기 중개업체들은 수요 급증을 예상하면서도, 승무원들이 지상에서 ATC 지연을 겪을 수 있다고 주의했다.
셧다운이 추수감사절까지 이어질 경우, 전문가들은 항공사들이 9·11 이후 마지막으로 사용된 임시 독점금지 면제를 신청해 운항 축소를 조율할 가능성이 있다고 전망한다. 모빌리티 매니저들은 영향을 받지 않는 캐나다나 멕시코 경유 대체 노선에 대해 경영진에게 사전 브리핑할 필요가 있다.
여행 관리사들은 대규모 교환 대응을 위해 전담팀을 가동 중이다. 아메리칸 익스프레스 GBT는 주말까지 전화 문의가 3배로 늘어날 것으로 예상하며, CWT는 일부 협상된 기업 요금이 재발행 시 재조정되어 예산이 최대 12%까지 증가할 수 있다고 경고했다. 한편, CBP는 항공편 취소로 인해 놓친 글로벌 엔트리 조건부 승인 인터뷰를 1년 유효 기간 내에 재예약할 수 있다고 밝혔다.
전미 비즈니스 항공 협회는 회원들에게 첫날 슬롯 제한을 고려해 계획을 세우고 FAA 목록에 없는 보조 공항도 검토할 것을 권고했다. 개인 제트기 중개업체들은 수요 급증을 예상하면서도, 승무원들이 지상에서 ATC 지연을 겪을 수 있다고 주의했다.
셧다운이 추수감사절까지 이어질 경우, 전문가들은 항공사들이 9·11 이후 마지막으로 사용된 임시 독점금지 면제를 신청해 운항 축소를 조율할 가능성이 있다고 전망한다. 모빌리티 매니저들은 영향을 받지 않는 캐나다나 멕시코 경유 대체 노선에 대해 경영진에게 사전 브리핑할 필요가 있다.
