
In een gelijktijdige kennisgeving aan vervoerders op 6 november herinnerde het ministerie van Transport luchtvaartmaatschappijen eraan dat annuleringen als gevolg van de sluiting, veroorzaakt door het FAA-besluit, volledige terugbetalingen vereisen—geen vouchers—volgens 14 CFR 259.5. Het ministerie verduidelijkte ook dat compensatie volgens EU 261 niet van toepassing is op vluchten die in de VS vertrekken, omdat de verstoring “door de overheid is opgelegd.”
Reismanagementbedrijven richten crisisteams op om massale omboekingen te verwerken. American Express GBT verwacht dat het aantal telefoontjes dit weekend zal verdrievoudigen, terwijl CWT waarschuwt dat sommige onderhandelde zakelijke tarieven bij heruitgifte opnieuw geprijsd kunnen worden, wat de budgetten met tot wel 12% kan verhogen. Ondertussen meldt CBP dat Global Entry-interviews die door vluchtannuleringen zijn gemist, onder voorbehoud opnieuw kunnen worden ingepland zonder verlies van de geldigheidsduur van één jaar.
De National Business Aviation Association riep haar leden op om rekening te houden met slotbeperkingen op de lanceringsdag en secundaire luchthavens te overwegen die niet op de FAA-lijst staan. Makelaars van privéjets verwachten een piek in de vraag, maar waarschuwen dat ook de bemanningen vertragingen door luchtverkeersleiding op de grond kunnen ondervinden.
Als de sluiting doorloopt tot Thanksgiving, voorspellen experts dat luchtvaartmaatschappijen tijdelijke antitrustimmuniteit zullen aanvragen om de verminderde capaciteit te coördineren—een optie die voor het laatst werd gebruikt na 9/11. Mobiliteitsmanagers worden geadviseerd leidinggevenden te informeren over alternatieve routes via Canada of Mexico, waar het luchtruim onaangetast blijft.
Reismanagementbedrijven richten crisisteams op om massale omboekingen te verwerken. American Express GBT verwacht dat het aantal telefoontjes dit weekend zal verdrievoudigen, terwijl CWT waarschuwt dat sommige onderhandelde zakelijke tarieven bij heruitgifte opnieuw geprijsd kunnen worden, wat de budgetten met tot wel 12% kan verhogen. Ondertussen meldt CBP dat Global Entry-interviews die door vluchtannuleringen zijn gemist, onder voorbehoud opnieuw kunnen worden ingepland zonder verlies van de geldigheidsduur van één jaar.
De National Business Aviation Association riep haar leden op om rekening te houden met slotbeperkingen op de lanceringsdag en secundaire luchthavens te overwegen die niet op de FAA-lijst staan. Makelaars van privéjets verwachten een piek in de vraag, maar waarschuwen dat ook de bemanningen vertragingen door luchtverkeersleiding op de grond kunnen ondervinden.
Als de sluiting doorloopt tot Thanksgiving, voorspellen experts dat luchtvaartmaatschappijen tijdelijke antitrustimmuniteit zullen aanvragen om de verminderde capaciteit te coördineren—een optie die voor het laatst werd gebruikt na 9/11. Mobiliteitsmanagers worden geadviseerd leidinggevenden te informeren over alternatieve routes via Canada of Mexico, waar het luchtruim onaangetast blijft.