
In einer parallelen Mitteilung an Fluggesellschaften am 6. November erinnerte das Verkehrsministerium (DOT) daran, dass bei flugausfallbedingten Stornierungen aufgrund der FAA-Anordnung vollständige Rückerstattungen – keine Gutscheine – gemäß 14 CFR 259.5 zu gewähren sind. Das DOT stellte außerdem klar, dass Entschädigungen nach EU-Verordnung 261 bei Flügen mit Abflug in den USA nicht gezahlt werden, da die Störung „regierungsbedingt“ ist.
Reise-Management-Unternehmen richten Krisenstäbe ein, um die massenhaften Umbuchungen zu bewältigen. American Express GBT rechnet damit, dass das Anrufaufkommen bis zum Wochenende dreifach ansteigt, während CWT warnt, dass einige verhandelte Firmenpreise bei Umbuchung neu berechnet werden könnten, was die Budgets um bis zu 12 % erhöhen kann. Unterdessen teilt CBP mit, dass Global Entry Interviews, die aufgrund von Flugausfällen verpasst wurden, unter Vorbehalt neu terminiert werden können, ohne die einjährige Gültigkeitsfrist zu verlieren.
Die National Business Aviation Association rät ihren Mitgliedern, die Slot-Beschränkungen am Starttag zu berücksichtigen und alternative Flughäfen außerhalb der FAA-Liste in Betracht zu ziehen. Private-Jet-Broker erwarten eine Nachfragesteigerung, warnen jedoch, dass auch die Crews mit Verzögerungen durch die Flugsicherung am Boden rechnen müssen.
Sollte der Shutdown bis Thanksgiving andauern, prognostizieren Experten, dass Fluggesellschaften eine vorübergehende Kartellrechtsbefreiung beantragen werden, um die reduzierte Kapazität koordinieren zu können – eine Maßnahme, die zuletzt nach dem 11. September genutzt wurde. Mobilitätsmanager sollten Führungskräfte über alternative Routen über Kanada oder Mexiko informieren, da der dortige Luftraum unbeeinträchtigt bleibt.
Reise-Management-Unternehmen richten Krisenstäbe ein, um die massenhaften Umbuchungen zu bewältigen. American Express GBT rechnet damit, dass das Anrufaufkommen bis zum Wochenende dreifach ansteigt, während CWT warnt, dass einige verhandelte Firmenpreise bei Umbuchung neu berechnet werden könnten, was die Budgets um bis zu 12 % erhöhen kann. Unterdessen teilt CBP mit, dass Global Entry Interviews, die aufgrund von Flugausfällen verpasst wurden, unter Vorbehalt neu terminiert werden können, ohne die einjährige Gültigkeitsfrist zu verlieren.
Die National Business Aviation Association rät ihren Mitgliedern, die Slot-Beschränkungen am Starttag zu berücksichtigen und alternative Flughäfen außerhalb der FAA-Liste in Betracht zu ziehen. Private-Jet-Broker erwarten eine Nachfragesteigerung, warnen jedoch, dass auch die Crews mit Verzögerungen durch die Flugsicherung am Boden rechnen müssen.
Sollte der Shutdown bis Thanksgiving andauern, prognostizieren Experten, dass Fluggesellschaften eine vorübergehende Kartellrechtsbefreiung beantragen werden, um die reduzierte Kapazität koordinieren zu können – eine Maßnahme, die zuletzt nach dem 11. September genutzt wurde. Mobilitätsmanager sollten Führungskräfte über alternative Routen über Kanada oder Mexiko informieren, da der dortige Luftraum unbeeinträchtigt bleibt.