جرمنی میں بیرون ملک ہوائی سفر بحال، مگر 2019 کی سطح سے ابھی پیچھے – برلن نے ٹکٹ ٹیکس اور ایئر ٹریفک کنٹرول فیس میں کمی کی تاکہ بحالی کو تیز کیا جا سکے

جرمنی کے طویل فاصلے کے کاروباری مسافروں کے لیے آخرکار خوشخبری ہے۔ وفاقی شماریاتی دفتر کے تازہ اعداد و شمار کے مطابق اپریل سے اکتوبر 2025 کے درمیان جرمن ہوائی اڈوں سے 68.5 ملین مسافر پرواز کر چکے ہیں، جو پچھلے سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں 4.6 فیصد اضافہ ہے۔ تاہم، یہ تعداد 2019 کی ریکارڈ گرمیوں کے مقابلے میں 2.8 فیصد کم ہے، جو ظاہر کرتا ہے کہ یورپ کی سب سے بڑی معیشت نے اپنے پڑوسیوں کے مقابلے میں بین الاقوامی ٹریفک کی بحالی میں کتنی آہستہ رفتاری دکھائی ہے۔ یورپی یونین میں مسافروں کی تعداد پہلے ہی وبا سے پہلے کی سطح سے تین فیصد زیادہ ہو چکی ہے۔

فرینکفرٹ اور میونخ، ملک کے دو عالمی مرکز، اس فرق کو سب سے زیادہ محسوس کر رہے ہیں۔ ایئر لائنز اس کی وجوہات میں کاروباری سفر کی احتیاط، زیادہ ٹکٹ کی قیمتیں اور ایمسٹرڈیم اور استنبول کی کنیکٹنگ ٹریفک کی کشش کو شامل کرتی ہیں۔ اس کمزوری کا براہ راست اثر جرمنی کی برآمدی کمپنیوں پر پڑتا ہے: کم براہ راست طویل فاصلے کی پروازیں انتظامیہ کے لیے لمبے راستے، وقت کی حساس مال برداری کے لیے زیادہ کرایے اور بین الاقوامی ہنر مندوں کے لیے سخت مقابلہ کا باعث بنتی ہیں جو بغیر رکے پروازوں کو ترجیح دیتے ہیں۔



برلن نے "ایمپیل 2.0" اتحاد کے ذریعے ایک فضائی مدد پیکیج متعارف کرایا ہے۔ یکم جنوری 2026 سے طویل فاصلے کے ٹکٹ پر عائد غیر مقبول ٹیکس €70.83 سے کم ہو کر €58.06 فی مسافر ہو جائے گا، جو ایک عام انٹرکانٹینینٹل بزنس کلاس واپسی کرایہ سے تقریباً €50 کم کرے گا۔ فضائی ٹریفک کنٹرول فیس میں 2029 تک مرحلہ وار دس فیصد سے زیادہ کمی کی جائے گی، جبکہ وفاقی پولیس کو ثانوی ہوائی اڈوں پر فرینکفرٹ کے پائلٹ منصوبے کی طرز پر تیز رفتار سکیورٹی اسکینرز متعارف کرانے کی اجازت دی گئی ہے۔ وزارت داخلہ سکیورٹی چیک پوائنٹس کے قواعد کو بھی دوبارہ لکھ رہی ہے تاکہ نجی آپریٹرز لائن اسٹافنگ سنبھال سکیں، جس سے ہوائی اڈوں کا کہنا ہے کہ قطاریں تقریباً چوتھائی کم ہو جائیں گی۔

کاروباری سفر کے منتظمین اس ریلیف کو خوش آئند قرار دیتے ہیں لیکن کہتے ہیں کہ اس کے ساتھ ساختی تبدیلی بھی ضروری ہے۔ جرمن بزنس ٹریول ایسوسی ایشن (VDR) کی چیئرپرسن سٹیفانی شولز-ریچر کا کہنا ہے، "جرمنی کو عالمی مقابلے کے قابل گھریلو مارکیٹ کی لاگت کی بنیاد چاہیے ورنہ کیریئرز اپنی صلاحیتیں اسپین، ترکی یا دبئی منتقل کر دیں گے۔" لوفتھانسا گروپ، جو جرمنی کی طویل فاصلے کی نشستوں کا 60 فیصد اب بھی چلاتا ہے، نے کہا کہ مستحکم قواعد و ضوابط ایشیا-پیسیفک کے ترقی پذیر بازاروں میں پروازوں کی تعداد بڑھانے کی شرط ہے۔

موبلٹی کے ماہرین کے لیے پیغام دو طرفہ ہے: 2026 کے بجٹ میں جرمنی سے شروع ہونے والے سفر کے لیے ہوائی کرایے تھوڑے کم رکھیں، اور اگلے بہار میں شیڈول میں تبدیلیوں پر نظر رکھیں کیونکہ کیریئرز نئے وسیع جسم والے طیارے کہاں تعینات کریں گے۔ ٹیکس اور فیس میں ریلیف کے ساتھ، تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ جرمنی کی بیرون ملک روانگی کی تعداد اگلے موسم گرما کے آخر تک 2019 کے مقابلے میں باقی 2.8 فیصد فرق کو ختم کر دے گی، بشرطیکہ معاشی مشکلات مزید نہ بڑھیں۔