SNCB نے CAF کے ساتھ €1.7 بلین کا فریم ورک معاہدہ کیا، 200 سے زائد ‘AM30’ EMU فلیٹ کے لیے

بیلجیم کی قومی ریلوے کمپنی SNCB/NMBS نے ہسپانوی سازندہ Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) کے ساتھ 12 سالہ فریم ورک معاہدہ مکمل کر لیا ہے، جس کے تحت 210 نئے الیکٹرک ملٹی پل یونٹس (EMUs) 'AM30' کے نام سے تیار اور فراہم کیے جائیں گے۔ یہ معاہدہ، جو 22 دسمبر کو حریف بولی دہندہ Alstom کے ساتھ طویل قانونی جنگ کے بعد اعلان کیا گیا، پہلے بیچ کے لیے تقریباً €1.7 بلین کا ہے اور تمام اختیارات استعمال ہونے پر €3 بلین سے تجاوز کر سکتا ہے۔

نئے ٹرینیں پرانی کلاس AM75 اور AM80 کو انٹر سٹی اور علاقائی راستوں پر تبدیل کریں گی، جس سے روزانہ تقریباً 20,000 نشستوں کی گنجائش میں اضافہ ہوگا، جو 2028 میں یورپی یونین کے اندر گھریلو مسافر مارکیٹوں کی آزادی سے پہلے اہم ہے۔ ہر مربوط، کم فرش یونٹ میں حقیقی وقت میں مسافروں کی تعداد کی معلومات، ہر نشست پر USB چارجنگ اور جدید TSIs کے مطابق کم بورڈنگ ہائیٹ ہوگی، جو ویل چیئر استعمال کرنے والوں اور بچوں کی گاڑیوں والے والدین کے لیے ایک بڑی سہولت ہے۔



فلیمش موبلٹی وزیر لیڈیا پیٹرز نے اس معاہدے کا خیرمقدم کیا اور کہا کہ CAF نے وعدہ کیا ہے کہ وہ گاڑیوں کے جسم بروجز میں اسمبل کرے گا اور 45 فیصد پرزے بیلجیم کے سپلائرز سے حاصل کرے گا، جس سے تقریباً 1,000 مقامی ملازمتیں محفوظ رہیں گی۔ تاہم، مزدور یونینز نے خبردار کیا ہے کہ سخت ترسیلی شیڈول — پہلی گاڑیاں 2027 کے آخر میں سروس میں آئیں گی — مرمت کے ڈپو پر دباؤ ڈال سکتا ہے جب تک اضافی تکنیکی ماہرین کی تربیت نہ دی جائے۔

کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ فلیٹ کی تجدید تیز رفتار آغاز اور برسلز–اینٹورپ اور برسلز–لیئج راہداریوں پر زیادہ سے زیادہ رفتار (160 کلومیٹر فی گھنٹہ) کا وعدہ کرتی ہے، جو عام سفر کے وقت میں پانچ سے آٹھ منٹ کی کمی کر سکتی ہے۔ کام دینے والے جو کمیوٹر الاؤنس چلاتے ہیں، انہیں مائلیج اور کاربن رپورٹنگ کے آلات کو اپ ڈیٹ کرنا پڑ سکتا ہے کیونکہ یہ زیادہ موثر ٹرینیں فی مسافر اخراجات میں تقریباً 15 فیصد کمی کریں گی۔

SNCB کا کہنا ہے کہ معاہدے میں ڈیجیٹل ٹوئن مینٹیننس سپورٹ اور ETCS لیول 3 کی تیاری کا آپشن شامل ہے، جو بیلجیم کے 2030 تک بنیادی نیٹ ورک کو مسلسل خودکار ٹرین کنٹرول میں منتقل کرنے کے منصوبے کے مطابق ہے۔ ماہرین اس آرڈر کو ایک اسٹریٹجک حکمت عملی کے طور پر دیکھتے ہیں تاکہ جب 2029 میں مجوزہ بیلجیم-ڈچ 'بینیلکس ایکسپریس' اوپن ایکسیس آپریٹر شروع ہو تو سرحد پار خدمات مقابلہ میں رہ سکیں۔