سرد موسم کی طوفانی ہواؤں نے یورپ بھر میں 4,100 سے زائد پروازوں میں تاخیر کا سبب بنائی—زیورخ اور جنیوا سب سے زیادہ متاثر

ایک تیز رفتار اٹلانٹک کم دباؤ کا نظام رات بھر وسطی اور مغربی یورپ میں چلا، جس نے کئی بڑے شہروں میں تیز ہوائیں، برف باری اور وقفے وقفے سے برفباری لائی۔ 30 دسمبر کو دوپہر 1 بجے CET تک، آزاد پرواز ٹریکنگ پلیٹ فارم FlightAware نے 14 ممالک کے ہوائی اڈوں پر 4,145 تاخیرات اور 40 منسوخیاں ریکارڈ کیں۔ سوئٹزرلینڈ کے دو بین الاقوامی دروازے—زیورخ (ZRH) اور جنیوا (GVA)—نے بالترتیب 153 اور 91 تاخیرات اور ایک ایک منسوخی کی اطلاع دی۔ اگرچہ یہ اعداد و شمار پیرس-CDG کی 467 تاخیرات کے مقابلے میں کم ہیں، لیکن سوئٹزرلینڈ کے لیے اہم ہیں کیونکہ دونوں ہوائی اڈے عام طور پر سردیوں میں 80 فیصد سے زیادہ وقت پر پرواز کی کارکردگی دکھاتے ہیں۔

زیادہ تر سوئس تاخیرات 30 سے 70 منٹ کے درمیان تھیں اور صبح کے اوقات میں مرکوز تھیں، جب برف ہٹانے کی قطاریں اور عارضی طور پر کم رن وے کی گنجائش نے ہوائی ٹریفک کنٹرول (ATC) کو فاصلہ برقرار رکھنے پر مجبور کیا۔ سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز سب سے زیادہ متاثر ہوئی، جس کے اثرات لوفتھانسا گروپ کے شراکت داروں اور کوڈشیئر پروازوں پر بھی پڑے۔ نیو یارک، سنگاپور اور جوہانسبرگ کے لیے طویل فاصلے کی روانگی دو گھنٹے تک تاخیر سے روانہ ہوئی، جس کی وجہ سے پریمیئم مسافروں کے لیے ریل کنکشن چھوٹ گئے—چھٹیوں کے موسم میں ایک مہنگا سروس ریکوری مسئلہ۔



یہ خلل زیورخ ایئرپورٹ کی ہنگامی صلاحیت کی حدود کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ وبا کے بعد سے، ہوائی اڈے نے بڑھتی ہوئی مسافروں کو سہارا دینے کے لیے کم جگہ الاٹمنٹ ماڈل اور کم وقت میں طیارے کی روانگی پر انحصار کیا ہے بغیر انفراسٹرکچر کو بڑھائے۔ لیکن ایسے دنوں میں، ایک موسمیاتی وجہ سے گنجائش میں کمی جلدی سے ایئرپورٹ کی جگہ کو بھر دیتی ہے، جس سے آنے والے طیاروں کو انتظار کرنا پڑتا ہے یا باسل-مولہوز کی طرف موڑنا پڑتا ہے۔ زمینی خدمات فراہم کرنے والی کمپنیوں نے خبردار کیا ہے کہ موجودہ انفلوئنزا کی لہر کی وجہ سے عملے کی بیماری نے طیاروں کی سروس کو مزید سست کر دیا ہے۔

کاروباری سفر کے منتظمین مسافروں کو مشورہ دے رہے ہیں کہ ہفتے کے باقی دنوں کے لیے اضافی وقت رکھیں۔ چونکہ نئے سال کی شام کے لیے ایک اور سرد ہوا کا سامنا ہے، کمپنیوں کو چاہیے کہ اہم عملے کو ایک ہی پرواز پر نہ بٹھائیں بلکہ ٹیموں کو تقسیم کریں۔ مسافروں کو EU261 معاوضے کے قواعد پر بھی نظر رکھنی چاہیے: اگر پرواز تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر سے پہنچے اور خلل ایئر لائن کی ذمہ داری میں ہو، تو €600 تک نقد معاوضہ مل سکتا ہے—یہ سوئٹزرلینڈ میں شروع یا ختم ہونے والے سفر کے لیے بھی لاگو ہے۔

پالیسی کے نقطہ نظر سے، آج کے واقعات اس بات کو واضح کرتے ہیں کہ کیوں سوئس صنعتی ادارے برن سے یورپی ڈیجیٹل اسکائی اور سنگل یورپی اسکائی ATM اصلاحاتی پیکجز پر تیز پیش رفت کا مطالبہ کر رہے ہیں۔ ایک ہم آہنگ ‘ڈائنامک سلاٹ’ میکانزم نظریاتی طور پر ایئر لائنز کو سرحدوں کے پار سلاٹس کا تبادلہ کرنے کی اجازت دے سکتا ہے اور موسمی واقعات کے دوران تاخیر کو کم کر سکتا ہے۔