Bão tuyết mùa đông gây hơn 4.100 chuyến bay chậm trễ khắp châu Âu — Zurich và Geneva chịu ảnh hưởng nặng nề nhất

Một hệ thống áp thấp di chuyển nhanh từ Đại Tây Dương đã quét qua khu vực Trung và Tây Âu trong đêm, mang theo gió giật mạnh, mưa đóng băng và tuyết rơi gián đoạn tại nhiều trung tâm lớn. Đến 13:00 giờ CET ngày 30 tháng 12, nền tảng theo dõi chuyến bay độc lập FlightAware đã ghi nhận 4.145 chuyến bay bị trì hoãn và 40 chuyến bị hủy tại các sân bay ở 14 quốc gia. Hai cửa ngõ quốc tế của Thụy Sĩ—Zurich (ZRH) và Geneva (GVA)—báo cáo lần lượt 153 và 91 chuyến bay bị trì hoãn cùng một chuyến bị hủy mỗi sân bay. Mặc dù con số này khiêm tốn so với 467 chuyến bị trì hoãn tại Paris-CDG, nhưng lại rất đáng chú ý đối với Thụy Sĩ vì cả hai sân bay thường duy trì tỷ lệ đúng giờ trên 80% trong mùa đông.

Phần lớn các chuyến bay bị trì hoãn ở Thụy Sĩ kéo dài từ 30 đến 70 phút, tập trung chủ yếu vào buổi sáng, khi hàng dài chờ khử băng và việc giảm tạm thời công suất đường băng buộc kiểm soát không lưu phải giãn khoảng cách giữa các chuyến bay. Hãng hàng không Swiss International Air Lines chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, kéo theo tác động dây chuyền đến các đối tác thuộc nhóm Lufthansa và các chuyến bay liên danh. Các chuyến bay đường dài đến New York, Singapore và Johannesburg khởi hành muộn đến hai giờ, khiến hành khách hạng thương gia bỏ lỡ các kết nối tàu hỏa tiếp theo—gây ra khó khăn lớn trong việc phục hồi dịch vụ ngay vào cao điểm mùa lễ hội.



Sự gián đoạn cũng làm lộ rõ giới hạn về năng lực dự phòng của sân bay Zurich. Kể từ đại dịch, sân bay đã áp dụng mô hình phân bổ vị trí đỗ chặt chẽ hơn và rút ngắn thời gian quay vòng để đáp ứng tăng trưởng mà không cần mở rộng cơ sở hạ tầng. Tuy nhiên, vào những ngày như hôm nay, chỉ một sự giảm công suất do thời tiết cũng có thể nhanh chóng làm đầy không gian sân đỗ, buộc máy bay đến phải chờ hoặc chuyển hướng sang Basel-Mulhouse. Các công ty phục vụ mặt đất cảnh báo rằng tình trạng nhân viên ốm do đợt cúm hiện tại càng làm chậm quá trình phục vụ máy bay.

Các nhà quản lý đi công tác khuyên hành khách nên dự phòng thêm thời gian trong lịch trình cho phần còn lại của tuần. Với dự báo một đợt không khí lạnh khác vào đêm giao thừa, các doanh nghiệp có thể cân nhắc áp dụng chính sách chia nhóm nhân sự để đảm bảo những người quan trọng không cùng đặt chuyến bay khởi hành cùng lúc. Hành khách cũng nên theo dõi các điều kiện bồi thường theo quy định EU261: với các chuyến bay đến muộn hơn ba giờ và sự gián đoạn được xác định là do lỗi của hãng hàng không, hành khách có thể được nhận bồi thường tiền mặt lên đến 600 euro—ngay cả với hành trình bắt đầu hoặc kết thúc tại Thụy Sĩ.

Về mặt chính sách, sự kiện hôm nay càng nhấn mạnh lý do các tổ chức ngành hàng không Thụy Sĩ đang vận động chính quyền Bern thúc đẩy nhanh tiến độ các gói cải cách Bầu trời Kỹ thuật số châu Âu và Quản lý không lưu Bầu trời châu Âu thống nhất. Một cơ chế “slot động” được hài hòa có thể, về lý thuyết, cho phép các hãng hàng không trao đổi slot qua biên giới gần như theo thời gian thực, giảm thiểu các trì hoãn dây chuyền trong các sự kiện thời tiết bất lợi.