گوتھارڈ سرنگ کی تعطیلات میں ٹریفک جام: سوئٹزرلینڈ کے اہم شمالی-جنوبی راستے پر چھ کلومیٹر لمبی قطاریں

26 دسمبر 2025 کو جنوب کی طرف جانے والے تعطیلات گزاروں کو حالیہ یادوں کے بدترین موسمی ٹریفک جاموں میں پھنسنا پڑا۔ ٹورنگ کلب شویز (TCS) کے مطابق، گوٹھارڈ-اسٹراسین ٹنل کے شمالی دروازے کے سامنے قطاریں دوپہر تک چھ کلومیٹر تک پھیل گئیں، جہاں ڈرائیورز کو امسٹگ اور گوسچینن کے درمیان 90 منٹ تک کا وقت ضائع کرنا پڑا۔ دوپہر کے اوائل تک، ٹنل کے داخلی راستے پر متحرک میٹرنگ اور بار بار ریڈیو وارننگ کے باوجود، جام کی لمبائی نو کلومیٹر تک پہنچ گئی۔

کرسمس سے نئے سال تک کا ہفتہ روایتی طور پر سوئٹزرلینڈ کی شمال-جنوبی شاہراہ کے لیے سب سے نازک وقت ہوتا ہے، لیکن اس سال کی صورتحال ایک مثالی طوفان کی وجہ سے بدتر ہے: خزاں میں کووڈ کی لہر کے بعد سرحد پار تفریحی سفر کی بڑھتی ہوئی طلب، ریل کی گنجائش میں کمی جو کہ ریل گاڑیوں کی کمی کی وجہ سے ہے، اور مضبوط سوئس فرانک کی بدولت خریداری کے لیے آنے والی غیر ملکی گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ۔ فیڈرل روڈز آفس (ASTRA) ڈرائیورز کو مشورہ دے رہا ہے کہ وہ قطار سے بچنے کے لیے موٹروے سے باہر نہ نکلیں کیونکہ اس سے مقامی کمیونٹیز کے لیے حفاظتی خطرات اور کینٹونل سڑکوں پر حادثات کی شرح میں اضافہ ہوتا ہے۔



کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ جام صرف تعطیلات کی تکلیف نہیں بلکہ ایک بڑا مسئلہ ہے۔ گوٹھارڈ کوریڈور جرمنی اور اٹلی کے درمیان بنیادی ٹرکنگ روٹ ہے؛ تاخیر سے سوئس برآمد کنندگان کی وقت پر فراہمی کی زنجیروں پر اثر پڑتا ہے اور ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے اٹلی کے پیداواری مقامات تک عملے کی بس سروس سست ہو جاتی ہے۔ لاجسٹکس کمپنیوں نے خراب ہونے والی اشیاء کو سان برنارڈینو روٹ (A13) کے ذریعے دوبارہ شیڈول کرنے کی اطلاع دی ہے، لیکن یہ راستہ 90 کلومیٹر زیادہ ہے اور خود بھی تقریباً بھر چکا ہے۔

عملی مشورہ: ASTRA تجویز کرتا ہے کہ روانگی کے اوقات کو مصروف اوقات سے باہر رکھا جائے (صبح 6 بجے سے پہلے یا رات 8 بجے کے بعد)، TCS کے لائیو ٹکر کی نگرانی کی جائے، اور وہ گاڑیاں جو ویلیس یا گراوبنڈن جا رہی ہیں، وہ لوٹشبرگ یا ویریینا ٹنلز کے ذریعے ریل کار-شٹل کا استعمال کریں۔ وقت کی حساس شپمنٹس والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ متبادل راستے فعال کریں یا الپس کے جنوب میں رات گزارنے کا انتظام کریں جب تک کہ جام ختم نہ ہو جائے، جو کہ 2 جنوری کے قریب متوقع ہے۔ طویل مدتی طور پر، دوسرا گوٹھارڈ روڈ ٹیوب، جو 2030 میں کھلنے کا منصوبہ ہے، تعطیلات کے دوران ٹریفک جام کو کم کرنے میں مدد دے گا، لیکن مکمل طور پر ختم نہیں کرے گا۔