Зимова буря спричинила понад 4 100 затримок рейсів по всій Європі — Цюрих і Женева серед найбільше постраждалих

Швидкоплинний атлантичний циклон пронісся центральною та західною Європою вночі, принісши штормові вітри, крижаний дощ і періодичний сніг у багато великих аеропортів. Станом на 13:00 за центральноєвропейським часом 30 грудня незалежна платформа FlightAware зафіксувала 4145 затримок і 40 скасувань рейсів у 14 країнах. Два міжнародні аеропорти Швейцарії — Цюріх (ZRH) і Женева (GVA) — повідомили про 153 та 91 затримку відповідно, а також по одному скасуванню. Хоча ці показники скромніші за 467 затримок у Парижі-CDG, вони є значущими для Швейцарії, адже обидва аеропорти зазвичай мають показник пунктуальності понад 80% у зимовий період.

Більшість затримок у Швейцарії тривали від 30 до 70 хвилин і були зосереджені в ранкові години, коли черги на обробку від льоду та тимчасове зниження пропускної здатності злітно-посадкових смуг змусили диспетчерів повітряного руху застосовувати інтервали між рейсами. Найбільше постраждала авіакомпанія Swiss International Air Lines, що спричинило ланцюгові затримки у партнерів Lufthansa Group та кодшерінгових рейсів. Дальньомагістральні рейси до Нью-Йорка, Сінгапуру та Йоганнесбурга вилетіли з запізненням до двох годин, що призвело до пропущених залізничних пересадок для пасажирів преміум-класу — серйозна проблема для відновлення сервісу в розпал святкового сезону.



Ці порушення також виявили обмеження резервних потужностей аеропорту Цюріха. Після пандемії аеропорт перейшов на більш жорстку модель розподілу стоянок і скоротив час обслуговування, щоб впоратися з ростом без розширення інфраструктури. Однак у такі дні, як сьогодні, навіть одне погодне обмеження швидко заповнює місця на пероні, змушуючи літаки утримуватися в повітрі або перенаправлятися до Базеля-Мюлуза. Компанії з наземного обслуговування попереджають, що захворюваність персоналу через нинішню хвилю грипу додатково уповільнює обслуговування літаків.

Менеджери з ділових поїздок радять мандрівникам закладати додатковий час у свої маршрути на решту тижня. З огляду на прогноз холодного фронту на новорічну ніч, компаніям варто розглянути політику розподілу команд, щоб ключові співробітники не летіли одним рейсом. Пасажирам також рекомендують стежити за умовами компенсації за регламентом EU261: за рейси, що прибувають із запізненням понад три години і де порушення вважається з вини авіакомпанії, може нараховуватися грошова компенсація до 600 євро — навіть якщо маршрут починається або закінчується у Швейцарії.

З політичної точки зору, події сьогоднішнього дня підкреслюють, чому швейцарські галузеві організації наполягають на прискоренні реформ Європейського цифрового неба та Єдиного європейського неба в сфері управління повітряним рухом. Гармонізований механізм «динамічних слотів» міг би, теоретично, дозволити авіакомпаніям обмінюватися слотами між країнами майже в режимі реального часу та зменшувати ланцюгові затримки під час погодних негараздів.