एक तेज़ी से बढ़ता हुआ अटलांटिक निम्न-दबाव प्रणाली रात भर मध्य और पश्चिमी यूरोप में फैल गया, जिससे कई प्रमुख हब्स में तेज़ हवाएं, बर्फ़ीली बारिश और बारी-बारी से बर्फ़बारी हुई। 30 दिसंबर को दोपहर 1 बजे CET तक, स्वतंत्र उड़ान-ट्रैकिंग प्लेटफ़ॉर्म FlightAware ने 14 देशों के हवाई अड्डों पर 4,145 देरी और 40 रद्दीकरण दर्ज किए। स्विट्ज़रलैंड के दो अंतरराष्ट्रीय द्वार—ज्यूरिख (ZRH) और जिनेवा (GVA)—ने क्रमशः 153 और 91 देरी और एक-एक रद्दीकरण की सूचना दी। हालांकि ये आंकड़े पेरिस-CDG के 467 देरी की तुलना में कम हैं, लेकिन स्विट्ज़रलैंड के लिए महत्वपूर्ण हैं क्योंकि दोनों हवाई अड्डे सामान्यतः सर्दियों में 80 प्रतिशत से अधिक समय पर प्रदर्शन (OTP) दर्ज करते हैं।
अधिकांश स्विस देरी 30 से 70 मिनट के बीच थीं और सुबह के समय केंद्रित थीं, जब डी-आइसिंग कतारें और अस्थायी रूप से कम रनवे उपयोग दरों के कारण एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) को दूरी बनाए रखने के लिए मजबूर होना पड़ा। स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस सबसे प्रभावित एयरलाइन थी, जिसके प्रभाव लुफ्थांसा ग्रुप के साझेदारों और कोडशेयर उड़ानों पर भी पड़े। न्यूयॉर्क, सिंगापुर और जोहान्सबर्ग के लिए लंबी दूरी की उड़ानें दो घंटे तक लेट हुईं, जिससे प्रीमियम यात्रियों के लिए रेल कनेक्शन छूट गए—यह छुट्टियों के मौसम में महंगा सेवा पुनर्प्राप्ति संकट बन गया।
![सर्दियों के तूफान ने यूरोप में 4,100 से अधिक उड़ानों में देरी कराई—ज्यूरिख और जिनेवा सबसे ज्यादा प्रभावित]()
यह व्यवधान ज्यूरिख हवाई अड्डे की आकस्मिक क्षमता की सीमाओं को भी उजागर करता है। महामारी के बाद से, हवाई अड्डा विकास को अवसंरचना बढ़ाए बिना समायोजित करने के लिए कड़े स्टैंड-आवंटन मॉडल और कम टर्नअराउंड समय पर निर्भर है। हालांकि, आज जैसे दिनों में, एक मौसम-संबंधित क्षमता में कमी जल्दी से अप्रन स्थान को भर सकती है, जिससे आने वाली उड़ानों को होल्ड पर रखना या बेसल-मुलहाउस के लिए डायवर्ट करना पड़ता है। ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियों ने चेतावनी दी है कि मौजूदा इन्फ्लूएंजा लहर से संबंधित स्टाफ़ की बीमारी विमान सेवा को और धीमा कर रही है।
व्यवसाय यात्रा प्रबंधक यात्रियों को सप्ताह के बाकी दिनों के लिए अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह दे रहे हैं। नए साल की पूर्व संध्या पर एक और ठंडी हवा के आने की संभावना के साथ, कंपनियां महत्वपूर्ण कर्मचारियों को एक ही उड़ान पर बुक न करने के लिए विभाजित टीम नीतियां लागू कर सकती हैं। यात्रियों को EU261 मुआवजा नियमों पर भी नजर रखनी चाहिए: यदि उड़ान तीन घंटे से अधिक देर से पहुंचती है और व्यवधान एयरलाइन के नियंत्रण में माना जाता है, तो स्विट्ज़रलैंड में शुरू या समाप्त होने वाली यात्रा योजनाओं पर भी €600 तक नकद मुआवजा मिल सकता है।
नीति के दृष्टिकोण से, आज की घटनाएं इस बात को रेखांकित करती हैं कि स्विस उद्योग संगठन बर्न से यूरोपीय डिजिटल स्काई और सिंगल यूरोपीय स्काई ATM सुधार पैकेजों पर तेज़ प्रगति की मांग क्यों कर रहे हैं। एक समन्वित ‘डायनामिक स्लॉट’ तंत्र सैद्धांतिक रूप से एयरलाइनों को सीमाओं के पार स्लॉट बदलने की अनुमति दे सकता है और मौसम की घटनाओं के दौरान देरी को कम कर सकता है।
अधिकांश स्विस देरी 30 से 70 मिनट के बीच थीं और सुबह के समय केंद्रित थीं, जब डी-आइसिंग कतारें और अस्थायी रूप से कम रनवे उपयोग दरों के कारण एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) को दूरी बनाए रखने के लिए मजबूर होना पड़ा। स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस सबसे प्रभावित एयरलाइन थी, जिसके प्रभाव लुफ्थांसा ग्रुप के साझेदारों और कोडशेयर उड़ानों पर भी पड़े। न्यूयॉर्क, सिंगापुर और जोहान्सबर्ग के लिए लंबी दूरी की उड़ानें दो घंटे तक लेट हुईं, जिससे प्रीमियम यात्रियों के लिए रेल कनेक्शन छूट गए—यह छुट्टियों के मौसम में महंगा सेवा पुनर्प्राप्ति संकट बन गया।
यह व्यवधान ज्यूरिख हवाई अड्डे की आकस्मिक क्षमता की सीमाओं को भी उजागर करता है। महामारी के बाद से, हवाई अड्डा विकास को अवसंरचना बढ़ाए बिना समायोजित करने के लिए कड़े स्टैंड-आवंटन मॉडल और कम टर्नअराउंड समय पर निर्भर है। हालांकि, आज जैसे दिनों में, एक मौसम-संबंधित क्षमता में कमी जल्दी से अप्रन स्थान को भर सकती है, जिससे आने वाली उड़ानों को होल्ड पर रखना या बेसल-मुलहाउस के लिए डायवर्ट करना पड़ता है। ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियों ने चेतावनी दी है कि मौजूदा इन्फ्लूएंजा लहर से संबंधित स्टाफ़ की बीमारी विमान सेवा को और धीमा कर रही है।
व्यवसाय यात्रा प्रबंधक यात्रियों को सप्ताह के बाकी दिनों के लिए अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह दे रहे हैं। नए साल की पूर्व संध्या पर एक और ठंडी हवा के आने की संभावना के साथ, कंपनियां महत्वपूर्ण कर्मचारियों को एक ही उड़ान पर बुक न करने के लिए विभाजित टीम नीतियां लागू कर सकती हैं। यात्रियों को EU261 मुआवजा नियमों पर भी नजर रखनी चाहिए: यदि उड़ान तीन घंटे से अधिक देर से पहुंचती है और व्यवधान एयरलाइन के नियंत्रण में माना जाता है, तो स्विट्ज़रलैंड में शुरू या समाप्त होने वाली यात्रा योजनाओं पर भी €600 तक नकद मुआवजा मिल सकता है।
नीति के दृष्टिकोण से, आज की घटनाएं इस बात को रेखांकित करती हैं कि स्विस उद्योग संगठन बर्न से यूरोपीय डिजिटल स्काई और सिंगल यूरोपीय स्काई ATM सुधार पैकेजों पर तेज़ प्रगति की मांग क्यों कर रहे हैं। एक समन्वित ‘डायनामिक स्लॉट’ तंत्र सैद्धांतिक रूप से एयरलाइनों को सीमाओं के पार स्लॉट बदलने की अनुमति दे सकता है और मौसम की घटनाओं के दौरान देरी को कम कर सकता है।
स्रोत: Travel and Tour World
