
30 دسمبر کو چینل ٹنل میں اوور ہیڈ پاور سرج کے باعث لی شٹل ٹرین رک گئی اور دونوں ٹریکس پر حفاظتی سرکٹس ٹرپ ہو گئے، جس سے ہزاروں مسافروں کے تعطیلاتی سفر کے منصوبے متاثر ہو گئے۔ تقریباً چھ گھنٹے کے لیے آپریشن معطل رہے، جس کی وجہ سے یورو اسٹار نے پیرس، لندن، برسلز اور ایمسٹرڈیم کے درمیان تمام سروسز منسوخ یا شدید تاخیر کا شکار ہو گئیں۔ انجینئرز نے تقریباً 17:00 بجے ایک ٹریک دوبارہ کھول دیا، مگر خلل 31 دسمبر تک جاری رہا۔
یہ واقعہ یورپ کے سب سے مصروف ریلوے راستے اور فرانس و برطانیہ کے درمیان واحد مستقل رابطے کی کمزوری کو اجاگر کرتا ہے، خاص طور پر نئے سال کی ہجوم کے دوران۔ پھنسے ہوئے مسافر پیرس-گارے-دو-نور اور لندن-سینٹ پینکراس اسٹیشنز پر جمع ہو گئے، جبکہ ایئر لائنز نے اضافی نشستیں فراہم کیں اور فیری آپریٹرز نے اضافی سفر شروع کیے۔ ایزی جیٹ نے CDG اور گیٹ وک کے درمیان دیر شام کی پروازیں شیڈول کیں، اور پورٹ آف ڈوور نے متبادل ٹریفک کے لیے اضافی پارکنگ کھول دی۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک انتباہ ہے۔ جو کمپنیاں وقت پر عملے کی تبدیلی یا حساس مال کی ترسیل پر انحصار کرتی ہیں، انہیں اب متبادل راستوں، رات گزارنے کی جگہوں اور یورپی یونین کے مسافر حقوق کے معاوضے کے اخراجات کا سامنا ہے۔ ہوائی اڈوں کے ذریعے راستہ بدلنے والے عملے کو فرانسیسی رہائشی پرمٹ کے اسٹیمپ کی کاپیاں ساتھ رکھنی چاہئیں تاکہ سرحدی افسران برطانیہ سے شینگن علاقے میں داخلے کی جانچ کر سکیں۔
ٹنل آپریٹر، گیٹ لنک، نے رات بھر معائنہ شروع کر دیا ہے تاکہ معلوم کیا جا سکے کہ مزید کیبلنگ کی تبدیلی کی ضرورت ہے یا نہیں۔ ایک ٹریک پر چلنے کا سلسلہ 1 جنوری تک جاری رہ سکتا ہے، جو تعطیلات کے بعد واپسی کے سفر کے دوران گنجائش کو محدود کر دے گا۔ کاروباری مسافر جو 2 جنوری کے بعد سفر ملتوی کر سکیں، انہیں کم رش اور زیادہ متوقع شیڈول کا سامنا ہوگا۔
یہ واقعہ دوہری راستے کی منصوبہ بندی کی اہمیت کو واضح کرتا ہے۔ فرانس اور برطانیہ کے درمیان اہم نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ جنوری کے سفر میں اضافی دن شامل کریں، لچکدار ہوائی اور ریلوے ٹکٹ پہلے سے منظور کریں، اور اپنے عملے کو یاد دلائیں کہ سامان کی حد، کرایے کی کلاسز اور امیگریشن چیک مختلف راستوں پر مختلف ہو سکتے ہیں۔
یہ واقعہ یورپ کے سب سے مصروف ریلوے راستے اور فرانس و برطانیہ کے درمیان واحد مستقل رابطے کی کمزوری کو اجاگر کرتا ہے، خاص طور پر نئے سال کی ہجوم کے دوران۔ پھنسے ہوئے مسافر پیرس-گارے-دو-نور اور لندن-سینٹ پینکراس اسٹیشنز پر جمع ہو گئے، جبکہ ایئر لائنز نے اضافی نشستیں فراہم کیں اور فیری آپریٹرز نے اضافی سفر شروع کیے۔ ایزی جیٹ نے CDG اور گیٹ وک کے درمیان دیر شام کی پروازیں شیڈول کیں، اور پورٹ آف ڈوور نے متبادل ٹریفک کے لیے اضافی پارکنگ کھول دی۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک انتباہ ہے۔ جو کمپنیاں وقت پر عملے کی تبدیلی یا حساس مال کی ترسیل پر انحصار کرتی ہیں، انہیں اب متبادل راستوں، رات گزارنے کی جگہوں اور یورپی یونین کے مسافر حقوق کے معاوضے کے اخراجات کا سامنا ہے۔ ہوائی اڈوں کے ذریعے راستہ بدلنے والے عملے کو فرانسیسی رہائشی پرمٹ کے اسٹیمپ کی کاپیاں ساتھ رکھنی چاہئیں تاکہ سرحدی افسران برطانیہ سے شینگن علاقے میں داخلے کی جانچ کر سکیں۔
ٹنل آپریٹر، گیٹ لنک، نے رات بھر معائنہ شروع کر دیا ہے تاکہ معلوم کیا جا سکے کہ مزید کیبلنگ کی تبدیلی کی ضرورت ہے یا نہیں۔ ایک ٹریک پر چلنے کا سلسلہ 1 جنوری تک جاری رہ سکتا ہے، جو تعطیلات کے بعد واپسی کے سفر کے دوران گنجائش کو محدود کر دے گا۔ کاروباری مسافر جو 2 جنوری کے بعد سفر ملتوی کر سکیں، انہیں کم رش اور زیادہ متوقع شیڈول کا سامنا ہوگا۔
یہ واقعہ دوہری راستے کی منصوبہ بندی کی اہمیت کو واضح کرتا ہے۔ فرانس اور برطانیہ کے درمیان اہم نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ جنوری کے سفر میں اضافی دن شامل کریں، لچکدار ہوائی اور ریلوے ٹکٹ پہلے سے منظور کریں، اور اپنے عملے کو یاد دلائیں کہ سامان کی حد، کرایے کی کلاسز اور امیگریشن چیک مختلف راستوں پر مختلف ہو سکتے ہیں۔