سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز (SWISS) نے بتایا ہے کہ کرسمس سے نئے سال کے دوران اس نے 629,632 مسافروں کو سفر کرایا اور اپنی منصوبہ بند پروازوں کا 99 فیصد شیڈول کامیابی سے چلایا۔ وقت پر پہنچنے کی شرح (15 منٹ کے اندر آمد) پچھلے سال کے اسی عرصے کے مقابلے میں 8.5 فیصد بہتر ہوئی، حالانکہ اٹلانٹک کے دونوں طرف برفانی طوفانوں کی وجہ سے بعض پروازیں منسوخ اور تاخیر کا سامنا کرنا پڑا۔
زیورخ میں ایئر لائن کے آپریشن کنٹرول سینٹر نے ایک نیا سردیوں کے غیر معمولی حالات کا منصوبہ آزمایا، جس میں جنیوا میں اضافی عملہ پہلے سے تعینات کیا گیا اور نیو یارک JFK جیسے اسٹیشنوں پر پیشگی برف ہٹانے کے اقدامات کیے گئے۔ مینیجرز کے مطابق اس پروٹوکول نے عملے کی دوبارہ راستہ سازی کے لیے اوسط ردعمل کا وقت 45 منٹ سے کم کر کے 18 منٹ کر دیا اور مقابل ایئر لائنز کو درپیش زنجیری مسائل سے بچایا۔
![یورپ بھر کے طوفانوں کے باوجود، سوئس اسٹاک مارکیٹ نے تعطیلات کے عروج پر 8.5 پوائنٹس کا وقت پر اضافہ ریکارڈ کیا۔]()
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ اعداد و شمار اہم ہیں۔ سوئٹزرلینڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیاں عام طور پر جنوری کے پہلے ہفتے میں بورڈ میٹنگز کا شیڈول بناتی ہیں؛ پچھلی سردیوں میں دس میں سے ایک نمائندہ دیر سے پہنچا۔ اس سیزن میں یہ تعداد صرف 2 فیصد رہ گئی، دو بڑے ریلوکیشن فراہم کنندگان کے داخلی سروے کے مطابق۔ یہ اعتماد ذمہ داری کے خطرات کو کم کرتا ہے اور روزانہ کے اخراجات کو قابو میں رکھتا ہے۔
SWISS نے خبردار کیا ہے کہ شمالی یورپ میں سرد موسم کے باعث جنوری کے وسط تک موسم سے متعلق خلل جاری رہ سکتا ہے۔ ایئر لائن سفری مینیجرز کو مشورہ دیتی ہے کہ وہ نومبر میں خاموشی سے متعارف کرائے گئے SWISS پارٹنر پورٹل کے “گرین اسٹیٹس” خودکار ری بکنگ ٹول کا بھرپور استعمال کریں تاکہ محدود نشستیں عوامی ذخیرے سے پہلے محفوظ کی جا سکیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، ایئر لائن مارچ میں فیصلہ کرے گی کہ کیا اضافی سردیوں کے عملے کے ماڈل کو مستقل طور پر برقرار رکھا جائے۔ اگر اپنایا گیا تو اس سے مزدوری کے اخراجات بڑھیں گے لیکن زیورخ کو وقت کی پابندی کے لیے ایک مضبوط مرکز کے طور پر قائم کر سکتا ہے—جو کہ وبا کے بعد پریمیم سفر کی دوڑ میں ایک قیمتی فرق ہے۔
زیورخ میں ایئر لائن کے آپریشن کنٹرول سینٹر نے ایک نیا سردیوں کے غیر معمولی حالات کا منصوبہ آزمایا، جس میں جنیوا میں اضافی عملہ پہلے سے تعینات کیا گیا اور نیو یارک JFK جیسے اسٹیشنوں پر پیشگی برف ہٹانے کے اقدامات کیے گئے۔ مینیجرز کے مطابق اس پروٹوکول نے عملے کی دوبارہ راستہ سازی کے لیے اوسط ردعمل کا وقت 45 منٹ سے کم کر کے 18 منٹ کر دیا اور مقابل ایئر لائنز کو درپیش زنجیری مسائل سے بچایا۔
کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ اعداد و شمار اہم ہیں۔ سوئٹزرلینڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیاں عام طور پر جنوری کے پہلے ہفتے میں بورڈ میٹنگز کا شیڈول بناتی ہیں؛ پچھلی سردیوں میں دس میں سے ایک نمائندہ دیر سے پہنچا۔ اس سیزن میں یہ تعداد صرف 2 فیصد رہ گئی، دو بڑے ریلوکیشن فراہم کنندگان کے داخلی سروے کے مطابق۔ یہ اعتماد ذمہ داری کے خطرات کو کم کرتا ہے اور روزانہ کے اخراجات کو قابو میں رکھتا ہے۔
SWISS نے خبردار کیا ہے کہ شمالی یورپ میں سرد موسم کے باعث جنوری کے وسط تک موسم سے متعلق خلل جاری رہ سکتا ہے۔ ایئر لائن سفری مینیجرز کو مشورہ دیتی ہے کہ وہ نومبر میں خاموشی سے متعارف کرائے گئے SWISS پارٹنر پورٹل کے “گرین اسٹیٹس” خودکار ری بکنگ ٹول کا بھرپور استعمال کریں تاکہ محدود نشستیں عوامی ذخیرے سے پہلے محفوظ کی جا سکیں۔
آگے دیکھتے ہوئے، ایئر لائن مارچ میں فیصلہ کرے گی کہ کیا اضافی سردیوں کے عملے کے ماڈل کو مستقل طور پر برقرار رکھا جائے۔ اگر اپنایا گیا تو اس سے مزدوری کے اخراجات بڑھیں گے لیکن زیورخ کو وقت کی پابندی کے لیے ایک مضبوط مرکز کے طور پر قائم کر سکتا ہے—جو کہ وبا کے بعد پریمیم سفر کی دوڑ میں ایک قیمتی فرق ہے۔
ماخذ: SWISS Newsroom
