لیج ایئرپورٹ نے نئے سال کا آغاز خوش آئند اعداد و شمار کے ساتھ کیا ہے جو اس کی حیثیت کو بیلجیم کے اہم فریٹ گیٹ وے کے طور پر ثابت کرتے ہیں، خاص طور پر جب برسلز ایئرپورٹ محدود ہو۔ والون کارگو اسپیشلسٹ نے 2025 میں 1.324 ملین ٹن سامان ہینڈل کیا، جو پچھلے سال کے مقابلے میں 14 فیصد زیادہ ہے اور ایئرپورٹ کی تاریخ کی دوسری بہترین کارکردگی ہے۔ سینئر انتظامیہ اس اضافے کو "فریٹرز فرسٹ" پالیسی کا نتیجہ قرار دیتی ہے، جو تمام کارگو آپریٹرز کو مسافر ایئر لائنز پر ترجیحی سلاٹس، پارکنگ اسٹینڈز اور رات کے وقت کی حرکتیں فراہم کرتی ہے۔ اب 56 کیریئرز لیج کی خدمت کر رہے ہیں، جو 2023 میں 40 تھے، جن میں بھارت، امریکہ، میکسیکو اور تائیوان سے نئے شامل ہیں۔
عالمی نقل و حرکت کے نقطہ نظر سے یہ اعداد و شمار اہم ہیں کیونکہ لیج برسلز ایئرپورٹ میں برفباری، ہڑتال یا سلاٹ کی کمی کی صورت میں دباؤ کم کرنے والا اہم مرکز بنتا جا رہا ہے۔ کثیر القومی کمپنیاں اس ہب کو وقت کی حساس صنعتی پرزے، فارماسیوٹیکل کولڈ چین کنسائنمنٹس اور آن بورڈ کورئیر ٹریفک کے لیے استعمال کرتی ہیں جو بیلجیم کے E40-E42 لاجسٹکس کوریڈور پر جمی جستی پروڈکشن لائنز کی حمایت کرتا ہے۔ صرف دسمبر میں ہی سامان کی مقدار سال بہ سال 16 فیصد بڑھ گئی، جو تعطیلات کے بعد ای کامرس کی تکمیل میں لیج کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہے۔
![لیج ایئرپورٹ میں 14 فیصد کارگو میں اضافہ، بیلجیم کے بیک اپ موبلٹی حب کے طور پر اس کا کردار مضبوط کرتا ہے۔]()
لیج کے کسٹمر بیس کی تنوع نے بھی مرکزیت کے خطرے کو کم کیا ہے۔ سب سے بڑی ایئر لائن اب کل حجم کا صرف 13 فیصد نمائندگی کرتی ہے، جو دو سال پہلے 20 فیصد تھی، جس سے شپروں اور ریلوکیشن فراہم کنندگان کو زیادہ شیڈول لچک ملتی ہے۔ نئے لانگ ہال مقامات—ممبئی، شکاگو، میکسیکو سٹی اور تائی پے—بیلجین برآمد کنندگان اور آنے والے ملازمین کو زیادہ بھیڑ والے یورپی ہبز سے بچنے کی اجازت دیتے ہیں، جس سے بغیر ہمراہ ذاتی سامان اور پروجیکٹ کارگو کے لیے ٹرانزٹ وقت کم ہوتا ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام دو طرفہ ہے۔ اول، بیلجیم کی فریٹ انفراسٹرکچر تیزی سے بڑھ رہی ہے، جو پیچیدہ اسائنمنٹ لاجسٹکس جیسے کہ تقسیم شدہ شپمنٹس اور دروازے سے دروازے تک کولڈ چین موومنٹس کی حمایت کرتی ہے۔ دوم، لاگت کے ماڈلز کو اس سال بعد میں اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے جب 1 جولائی 2026 کو کم قیمت ای کامرس پارسلز پر نئی یورپی یونین ٹیکس نافذ ہو گی—ایک ایسا اقدام جس کے بارے میں ایئرپورٹ قیادت خبردار کرتی ہے کہ یہ حجم کی بڑھوتری کو کم کر سکتا ہے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ لیج میں سلاٹ الاٹمنٹ کے رجحانات پر نظر رکھیں، جہاں کمیونٹی شور کی تشویشات کے جواب میں رات کی آپریشنز کا حصہ 2020 میں 59 فیصد سے کم ہو کر 2025 میں 34.5 فیصد رہ گیا ہے۔
عالمی نقل و حرکت کے نقطہ نظر سے یہ اعداد و شمار اہم ہیں کیونکہ لیج برسلز ایئرپورٹ میں برفباری، ہڑتال یا سلاٹ کی کمی کی صورت میں دباؤ کم کرنے والا اہم مرکز بنتا جا رہا ہے۔ کثیر القومی کمپنیاں اس ہب کو وقت کی حساس صنعتی پرزے، فارماسیوٹیکل کولڈ چین کنسائنمنٹس اور آن بورڈ کورئیر ٹریفک کے لیے استعمال کرتی ہیں جو بیلجیم کے E40-E42 لاجسٹکس کوریڈور پر جمی جستی پروڈکشن لائنز کی حمایت کرتا ہے۔ صرف دسمبر میں ہی سامان کی مقدار سال بہ سال 16 فیصد بڑھ گئی، جو تعطیلات کے بعد ای کامرس کی تکمیل میں لیج کی اہمیت کو ظاہر کرتی ہے۔
لیج کے کسٹمر بیس کی تنوع نے بھی مرکزیت کے خطرے کو کم کیا ہے۔ سب سے بڑی ایئر لائن اب کل حجم کا صرف 13 فیصد نمائندگی کرتی ہے، جو دو سال پہلے 20 فیصد تھی، جس سے شپروں اور ریلوکیشن فراہم کنندگان کو زیادہ شیڈول لچک ملتی ہے۔ نئے لانگ ہال مقامات—ممبئی، شکاگو، میکسیکو سٹی اور تائی پے—بیلجین برآمد کنندگان اور آنے والے ملازمین کو زیادہ بھیڑ والے یورپی ہبز سے بچنے کی اجازت دیتے ہیں، جس سے بغیر ہمراہ ذاتی سامان اور پروجیکٹ کارگو کے لیے ٹرانزٹ وقت کم ہوتا ہے۔
کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام دو طرفہ ہے۔ اول، بیلجیم کی فریٹ انفراسٹرکچر تیزی سے بڑھ رہی ہے، جو پیچیدہ اسائنمنٹ لاجسٹکس جیسے کہ تقسیم شدہ شپمنٹس اور دروازے سے دروازے تک کولڈ چین موومنٹس کی حمایت کرتی ہے۔ دوم، لاگت کے ماڈلز کو اس سال بعد میں اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے جب 1 جولائی 2026 کو کم قیمت ای کامرس پارسلز پر نئی یورپی یونین ٹیکس نافذ ہو گی—ایک ایسا اقدام جس کے بارے میں ایئرپورٹ قیادت خبردار کرتی ہے کہ یہ حجم کی بڑھوتری کو کم کر سکتا ہے۔ ایچ آر ٹیموں کو چاہیے کہ وہ لیج میں سلاٹ الاٹمنٹ کے رجحانات پر نظر رکھیں، جہاں کمیونٹی شور کی تشویشات کے جواب میں رات کی آپریشنز کا حصہ 2020 میں 59 فیصد سے کم ہو کر 2025 میں 34.5 فیصد رہ گیا ہے۔
