ایئر چائنا نے جاپان کے راستوں پر وسیع پیمانے پر صلاحیت میں کمی کے درمیان ٹوکیو-چینگدو سروس منسوخ کر دی

ایئر چائنا نے ایجنٹس کو اطلاع دی ہے کہ اس کی روزانہ ٹوکیو ناریٹا سے چنگدو پروازیں (CA459/460) 26 جنوری 2026 سے بند ہو جائیں گی، جبکہ پہلے ہی ہفتہ وار پروازوں کی تعداد سات سے چار کر دی گئی تھی۔ پرچم بردار ایئر لائن نے ‘نیٹ ورک کی اصلاح’ اور ‘مارکیٹ کے حالات’ کو وجہ قرار دیا ہے، لیکن صنعت کے اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ جاپان جانے والے مسافروں کی آمدنی کم ہو رہی ہے کیونکہ چینی ایئر لائنز نے 2026 کے ابتدائی موسم سرما کے لیے چین-جاپان کے 2,000 سے زائد پروازیں منسوخ کر دی ہیں۔

چنگدو سے پروازوں کا خاتمہ مغربی چین کے سب سے بڑے ٹیکنالوجی مرکز اور جاپان کے دارالحکومت کے درمیان آخری براہ راست رابطہ ختم کر دیتا ہے، کیونکہ سچوان ایئر لائنز نے بھی اس ماہ کے شروع میں اپنی پروازوں میں کمی کی تھی۔ سیمی کنڈکٹر، دوا سازی اور گیمنگ کمپنیوں کے لیے جو انجینئرز کو دونوں شہروں کے درمیان لے جاتی تھیں، اب راستے میں شنگھائی، شینزین یا سیول میں کنکشن کرنا پڑے گا، جس سے ہر طرف کا سفر پانچ گھنٹے تک بڑھ جائے گا۔ قیمتی الیکٹرانکس کی ترسیل کے لیے بیلی ہولڈ کیپیسٹی پر انحصار کرنے والے فریٹ فارورڈرز بھی متاثر ہوں گے کیونکہ سامان اب ساحلی راستوں سے گزرے گا۔



ماہرین کا کہنا ہے کہ اس کٹوتی کی کئی وجوہات ہیں: ین کی قدر میں کمی نے جاپانی مسافروں کی طلب کم کر دی ہے؛ چینی سیاح ویزا فری جنوب مشرقی ایشیا کی طرف مڑ رہے ہیں؛ اور دو طرفہ پروازوں کی سخت کوٹہ بندی کی وجہ سے یونٹ لاگت زیادہ ہے۔ ساتھ ہی، ٹوکیو کے ہوائی اڈوں پر نئے سیکیورٹی چیک قواعد نے پروازوں کے وقت کو سست کر دیا ہے، جس سے قریبی فاصلے کی پروازوں کا شیڈول برقرار رکھنا مشکل ہو گیا ہے۔

ٹریول مینیجرز متبادل راستے تلاش کر رہے ہیں۔ کچھ ٹیموں کو بیجنگ داکسنگ کے ذریعے یا اسٹار الائنس کے پارٹنر ANA کی ناریٹا-چنگدو کوڈشیئر پروازوں کے ذریعے بھیجا جا رہا ہے، حالانکہ نشستیں کم دستیاب ہیں۔ دیگر 144 گھنٹے کے ویزا فری ٹرانزٹ کا فائدہ اٹھا کر بڑے چینی ہبز میں سفر کو تقسیم کر کے راستے میں میٹنگز کر رہے ہیں۔ اگرچہ ایئر چائنا نے معطلی کو ‘عارضی’ قرار دیا ہے، ناریٹا کے سلاٹ کوآرڈینیٹرز کا کہنا ہے کہ ایئر لائن نے موسم گرما 2026 کے سلاٹس واپس کر دیے ہیں، جو طویل وقفے کی نشاندہی کرتا ہے۔

یہ کٹوتی چین-جاپان کی صلاحیت پر ایک وسیع تر نظر ثانی کی عکاسی کرتی ہے جس پر موبلٹی پلانرز کو توجہ دینی چاہیے۔ چونکہ فروری کے چینی نئے سال کے عروج سے پہلے مزید معطلیاں متوقع ہیں، کمپنیوں کو چاہیے کہ متبادل راستے دوبارہ دیکھیں، ٹکٹنگ کی آخری تاریخیں بڑھائیں، اور تکنیکی ماہرین اور ایگزیکٹوز کے سفر میں اضافی وقت شامل کریں جو دونوں صنعتی مراکز کے درمیان سفر کرتے ہیں۔