
چائنا اسٹیٹ ریلوے گروپ نے گوانگژو-شینزین-ہانگ کانگ ایکسپریس ریل لنک کے لیے نیا ٹائم ٹیبل جاری کیا ہے جو 26 جنوری 2026 سے نافذ العمل ہوگا۔ اس اپ گریڈ میں 52 اضافی سروسز شامل کی گئی ہیں جس سے روزانہ کل ٹرینوں کی تعداد 415 ہو جائے گی، اور رش کے اوقات میں ہر دو منٹ بعد روانگی ہوگی—جو کہ میٹروپولیٹن سب وے کے برابر ہے۔ یہ لائن ہر سمت میں فی گھنٹہ 30 ٹرینیں چلانے کی صلاحیت رکھتی ہے، جو اسے ملک کی سب سے مصروف ہائی اسپیڈ ریل کوریڈور بناتی ہے۔
نیا شیڈول گریٹر بے ایریا میں سرحد پار سفر کی بڑھتی ہوئی طلب کو مدنظر رکھتے ہوئے ترتیب دیا گیا ہے، جہاں کاروباری تعلقات بحال ہو رہے ہیں اور بہار کے تہوار سے پہلے تفریحی سفر میں اضافہ ہو رہا ہے۔ ہانگ کانگ کے ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس بیورو کے مطابق ویسٹ کوولون اسٹیشن پر سرحد پار مسافروں کی تعداد پہلے کے وبائی دور سے پہلے کے سطح پر یا بعض جگہوں پر اس سے بھی زیادہ ہو چکی ہے۔ ریل کے حکام کا کہنا ہے کہ کرسمس کے عروج پر ٹرینوں کی اوسط لوڈ فیکٹر 90 فیصد رہی؛ نیا ٹائم ٹیبل بھیڑ کو کم کرے گا اور مسافروں کو رش کے وقت ٹکٹ کے لیے گھنٹوں قطار میں کھڑے ہونے کی ضرورت کم کرے گا۔
کاروباری مسافروں کو سب سے زیادہ فائدہ ہوگا۔ اپ ڈیٹ میں ہانگ کانگ سے نانجنگ، ووکسی اور ہیفی کے لیے پہلی بار بغیر رکنے والی جی ٹرین سروسز شامل کی گئی ہیں، جو موجودہ تیز ترین راستوں سے تین گھنٹے تک کا وقت بچائیں گی اور یانگٹزی ریور ڈیلٹا کے کاروباروں کو ایس اے آر سے ویزا کے بغیر ایک ہی دن میں ریل رابطہ فراہم کریں گی۔ کل ملا کر 110 مین لینڈ اسٹیشنز اب ہانگ کانگ کے لیے براہ راست ٹرینیں چلائیں گے، جو ان کاروباری مسافروں کے لیے دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اختیارات کو بڑھائے گا جو ہوائی راستوں کی بھیڑ سے بچنا چاہتے ہیں۔ ٹریول مینیجرز کا کہنا ہے کہ یہ تبدیلی اخراجات کی پالیسیوں کو بھی آسان بنائے گی کیونکہ ریل کرایے محدود ہیں اور ٹکٹ 12306 پلیٹ فارم پر انگریزی میں بک کیے جا سکتے ہیں۔
موبلٹی پالیسی کے نقطہ نظر سے، یہ ٹائم ٹیبل چائنا ریلوے کے چودھویں پانچ سالہ منصوبے کے اہداف کے ساتھ ہم آہنگ ہے جس کا مقصد قریبی کاروباری سفر کو ہوائی جہاز سے ریل پر منتقل کرنا ہے، جس سے سالانہ تقریباً 120,000 ٹن کاربن کے اخراج میں کمی آئے گی۔ یہ گوانگڈونگ-ہانگ کانگ-مکاؤ گریٹر بے ایریا کے خاکہ ترقیاتی منصوبے میں علاقائی انضمام کے وعدوں کو بھی مضبوط کرتا ہے، جو 2035 تک مرکزی شہروں کے درمیان "ایک گھنٹے کی رہائشی دائرہ" قائم کرنے کا ہدف رکھتا ہے۔ آپریٹرز پہلے ہی بایومیٹرک ای-گیٹس کی جانچ کر رہے ہیں جو اہل غیر ملکی پاسپورٹ ہولڈرز کو 45 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں امیگریشن کلیئرنس فراہم کریں گے، جو مین لینڈ اور ہانگ کانگ کے شناختی کارڈ ہولڈرز کے لیے ای-چینل کے تجربے کی مانند ہے۔
عملی مشورہ: وہ کمپنیاں جن کے ملازمین شینزین-ہانگ کانگ کے درمیان کثرت سے سفر کرتے ہیں، انہیں ماہانہ پاسز اور عارضی ٹکٹوں کے اخراجات اور فوائد کا دوبارہ جائزہ لینا چاہیے؛ نئے "فلیکسی-کمیوٹر" پروڈکٹس فروری میں متعارف کرائے جائیں گے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ شہر جوڑی کی منظوری کے عمل کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ ہانگ کانگ-نانجنگ اور ہانگ کانگ-ہیفی کے براہ راست آپشنز شامل کیے جا سکیں، جو ممکنہ طور پر شنگھائی یا بیجنگ کے ذریعے کنیکٹنگ فلائٹس کی جگہ لے سکتے ہیں۔
نیا شیڈول گریٹر بے ایریا میں سرحد پار سفر کی بڑھتی ہوئی طلب کو مدنظر رکھتے ہوئے ترتیب دیا گیا ہے، جہاں کاروباری تعلقات بحال ہو رہے ہیں اور بہار کے تہوار سے پہلے تفریحی سفر میں اضافہ ہو رہا ہے۔ ہانگ کانگ کے ٹرانسپورٹ اینڈ لاجسٹکس بیورو کے مطابق ویسٹ کوولون اسٹیشن پر سرحد پار مسافروں کی تعداد پہلے کے وبائی دور سے پہلے کے سطح پر یا بعض جگہوں پر اس سے بھی زیادہ ہو چکی ہے۔ ریل کے حکام کا کہنا ہے کہ کرسمس کے عروج پر ٹرینوں کی اوسط لوڈ فیکٹر 90 فیصد رہی؛ نیا ٹائم ٹیبل بھیڑ کو کم کرے گا اور مسافروں کو رش کے وقت ٹکٹ کے لیے گھنٹوں قطار میں کھڑے ہونے کی ضرورت کم کرے گا۔
کاروباری مسافروں کو سب سے زیادہ فائدہ ہوگا۔ اپ ڈیٹ میں ہانگ کانگ سے نانجنگ، ووکسی اور ہیفی کے لیے پہلی بار بغیر رکنے والی جی ٹرین سروسز شامل کی گئی ہیں، جو موجودہ تیز ترین راستوں سے تین گھنٹے تک کا وقت بچائیں گی اور یانگٹزی ریور ڈیلٹا کے کاروباروں کو ایس اے آر سے ویزا کے بغیر ایک ہی دن میں ریل رابطہ فراہم کریں گی۔ کل ملا کر 110 مین لینڈ اسٹیشنز اب ہانگ کانگ کے لیے براہ راست ٹرینیں چلائیں گے، جو ان کاروباری مسافروں کے لیے دروازے سے دروازے تک کے سفر کے اختیارات کو بڑھائے گا جو ہوائی راستوں کی بھیڑ سے بچنا چاہتے ہیں۔ ٹریول مینیجرز کا کہنا ہے کہ یہ تبدیلی اخراجات کی پالیسیوں کو بھی آسان بنائے گی کیونکہ ریل کرایے محدود ہیں اور ٹکٹ 12306 پلیٹ فارم پر انگریزی میں بک کیے جا سکتے ہیں۔
موبلٹی پالیسی کے نقطہ نظر سے، یہ ٹائم ٹیبل چائنا ریلوے کے چودھویں پانچ سالہ منصوبے کے اہداف کے ساتھ ہم آہنگ ہے جس کا مقصد قریبی کاروباری سفر کو ہوائی جہاز سے ریل پر منتقل کرنا ہے، جس سے سالانہ تقریباً 120,000 ٹن کاربن کے اخراج میں کمی آئے گی۔ یہ گوانگڈونگ-ہانگ کانگ-مکاؤ گریٹر بے ایریا کے خاکہ ترقیاتی منصوبے میں علاقائی انضمام کے وعدوں کو بھی مضبوط کرتا ہے، جو 2035 تک مرکزی شہروں کے درمیان "ایک گھنٹے کی رہائشی دائرہ" قائم کرنے کا ہدف رکھتا ہے۔ آپریٹرز پہلے ہی بایومیٹرک ای-گیٹس کی جانچ کر رہے ہیں جو اہل غیر ملکی پاسپورٹ ہولڈرز کو 45 سیکنڈ سے بھی کم وقت میں امیگریشن کلیئرنس فراہم کریں گے، جو مین لینڈ اور ہانگ کانگ کے شناختی کارڈ ہولڈرز کے لیے ای-چینل کے تجربے کی مانند ہے۔
عملی مشورہ: وہ کمپنیاں جن کے ملازمین شینزین-ہانگ کانگ کے درمیان کثرت سے سفر کرتے ہیں، انہیں ماہانہ پاسز اور عارضی ٹکٹوں کے اخراجات اور فوائد کا دوبارہ جائزہ لینا چاہیے؛ نئے "فلیکسی-کمیوٹر" پروڈکٹس فروری میں متعارف کرائے جائیں گے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ شہر جوڑی کی منظوری کے عمل کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ ہانگ کانگ-نانجنگ اور ہانگ کانگ-ہیفی کے براہ راست آپشنز شامل کیے جا سکیں، جو ممکنہ طور پر شنگھائی یا بیجنگ کے ذریعے کنیکٹنگ فلائٹس کی جگہ لے سکتے ہیں۔
ماخذ: China Daily Hong Kong