پورے فرانس میں ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی ہڑتال کی وجہ سے تمام پروازیں معطل

فرانس کے آسمانوں سے 9-10 فروری کو تجارتی پروازیں بار بار غائب ہو گئیں جب ملک کے تین بڑے ایئر ٹریفک کنٹرولرز کے یونینز (SNCTA، UNSA-ICNA اور USAC-CGT) نے عملے کی کمی اور ریٹائرمنٹ کے بعد متبادل کے تناسب پر 48 گھنٹے کی ہڑتال شروع کی۔

Direction générale de l’aviation civile (DGAC) کی جانب سے پیرس-اورلی پر پروازوں کو 50 فیصد اور مارسی-پرووانس پر 30 فیصد تک کم کرنے کی پیشگی درخواست کے باوجود، ہڑتال کی وجہ سے تقریباً 180 پروازیں منسوخ ہوئیں اور ٹولوز، بورڈو اور نائس کے ہوائی اڈوں پر تاخیر کا سلسلہ شروع ہو گیا۔ اورلی میں اوسطاً ایک گھنٹے کی تاخیر ہوئی، جبکہ مارسی میں دو گھنٹے کی تاخیر ریکارڈ کی گئی کیونکہ نگرانی عملہ ریڈار پوزیشنز کو کھلا رکھنے کے لیے دوبارہ تعینات کیا گیا۔ پیرس-شارل ڈی گال سے طویل فاصلے کی پروازیں زیادہ تر برقرار رہیں، لیکن ایئر فرانس، برٹش ایئر ویز، ایزی جیٹ اور رائن ائر جیسی ایئر لائنز نے درجنوں ملکی اور یورپی اندرونی پروازیں منسوخ کیں، اور کچھ مسافروں کو ریل یا متبادل ہب کے ذریعے منتقل کیا گیا۔



یونینز کا الزام ہے کہ DGAC ریٹائر ہونے والے کنٹرولرز کی جگہ ایک کے بدلے ایک نہیں بھرتی کر رہا، جس سے حفاظتی خطرات بڑھ رہے ہیں اور مصروف ایسٹر اور گرمیوں کے موسم سے پہلے کام کا بوجھ بڑھ رہا ہے۔ انتظامیہ کا کہنا ہے کہ متبادل تناسب یورپ بھر کے ٹریفک کے اندازوں اور 2027 سے متعارف ہونے والے جدید خودکار نظام کی بنیاد پر ہے۔

کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے یہ خلل ایک واضح انتباہ ہے کہ فرانس، جو یورپ کی 65 فیصد فضائی پروازوں کے نیچے واقع ہے، علاقائی فضائی آپریشنز میں ایک واحد کمزوری کا نقطہ ہے۔ وقت کی پابند سفر کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ریل کے متبادل راستے تیار رکھیں، عملے کو یاد دلائیں کہ EU Regulation 261 کے تحت ایئر ٹریفک مینجمنٹ کی ہڑتالوں میں معاوضہ نہیں ملتا، اور دوبارہ بکنگ کی سہولت کے لیے دوہری ایئر لائن سپلائر معاہدے کا جائزہ لیں۔

یونینز نے ایسٹر کی چھٹیوں کے دوران ممکنہ ہڑتال کے لیے سات دن کا نوٹس بھی دے دیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ اگلے چند مہینوں میں فرانس کے فضائی حدود میں مزید غیر یقینی صورتحال متوقع ہے۔