پورٹ ایڈوائزری کے تحت عملے کی تبدیلیاں محدود، متحدہ عرب امارات نے سمندری راستے ISPS 1 پر برقرار رکھے لیکن فضائی حدود بند کردی گئی ہیں۔

انچکیپ شپنگ سروسز نے 3 مارچ 2026 کو صبح 11 بجے یو اے ای وقت کے مطابق مشرق وسطیٰ کے بندرگاہی مشورے کا اعلان کیا ہے جس میں تصدیق کی گئی ہے کہ تمام اماراتی تجارتی بندرگاہیں فعال ہیں لیکن بین الاقوامی جہاز اور بندرگاہی سیکیورٹی (ISPS) پروٹوکولز سخت کر دیے گئے ہیں۔ روئیس پیٹرولیم ٹرمینل ISPS لیول 2 پر ہے، جبکہ جبل علی، دبئی کریک، فجیرہ اور خورفکان لیول 1 پر ہیں مگر گیٹ پر سخت چیکنگ کی جا رہی ہے۔ اگرچہ کارگو کی روانی جاری ہے، عملے کی نقل و حرکت سخت محدود ہے۔ ابوظہبی میں عملے کی تبدیلیاں "محدود" ہیں اور دیگر یو اے ای بندرگاہوں پر صرف جہاز، ہوٹل اور ہوائی اڈے کے درمیان محافظوں کے ساتھ منتقلی کی اجازت ہے۔ جب کہ شہری فضائی حدود ابھی بھی باضابطہ طور پر بند ہیں، زیادہ تر ریلیف عملہ ملک میں داخل نہیں ہو سکتا؛ اس لیے آپریٹرز آن بورڈ معاہدے بڑھا رہے ہیں یا عملے کی تبدیلی مسقط اور کولمبو کے راستے کر رہے ہیں۔ میرین ایچ آر مینیجرز کو ویزا کے مسائل کا بھی سامنا ہے: قطر اور بحرین میں سی مین ویزا جاری نہیں ہو رہے اور یو اے ای میں بھی محدود طور پر دستیاب ہیں۔ "جنگ جیسے آپریشنز" کو کور کرنے والے انشورنس کلازز اب لاگو ہو رہے ہیں، جس سے اماراتی ٹرمینلز پر آنے والے ٹینکروں کی یومیہ لاگت بڑھ گئی ہے۔ لاجسٹکس کے ماہرین خبردار کر رہے ہیں کہ عملے کی تبدیلی کی پابندیاں طویل ہوئیں تو یو اے ای کی عملے کی گردش کے مرکز کے طور پر مسابقتی حیثیت متاثر ہو سکتی ہے، خاص طور پر جب وہ بلیو اکانومی میں مزید سرمایہ کاری لانے کی کوشش کر رہا ہے۔ تاہم، فضائی حدود کی بندش کے دوران بھی کارگو کی روانی برقرار رکھنے کی صلاحیت ملک کے کثیرالطریقہ انفراسٹرکچر کی مضبوطی کو ظاہر کرتی ہے۔ جہاز مالکان کو مشورہ دیا گیا ہے کہ عملے کی فہرست میں تبدیلیاں 72 گھنٹے پہلے جمع کرائیں اور میڈیکل اسکریننگ اور امیگریشن کلیئرنس کے لیے اضافی دنوں کا بجٹ رکھیں جب تک فضائی نظام معمول پر نہ آ جائے۔