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Aviso portuário restringe trocas de tripulação enquanto os Emirados Árabes mantêm portos marítimos no nível ISPS 1, mas espaço aéreo permanece fechado

mar. 4, 2026
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Aviso portuário restringe trocas de tripulação enquanto os Emirados Árabes mantêm portos marítimos no nível ISPS 1, mas espaço aéreo permanece fechado
A Inchcape Shipping Services emitiu um Aviso de Portos do Oriente Médio às 11h, horário dos Emirados Árabes Unidos, em 3 de março de 2026, confirmando que todos os portos comerciais emiradenses continuam operacionais, porém sujeitos a protocolos reforçados de Segurança Internacional para Navios e Instalações Portuárias (ISPS). O terminal petrolífero de Ruwais está no Nível 2 do ISPS, enquanto Jebel Ali, Dubai Creek, Fujairah e Khor Fakkan permanecem no Nível 1, com triagem reforçada nas entradas. Embora o fluxo de cargas continue, a mobilidade das tripulações está bastante restrita. As trocas de tripulação em Abu Dhabi estão “limitadas” e nos demais portos dos Emirados, restritas a transferências vigiadas entre navio, hotel e aeroporto. Com o espaço aéreo civil ainda oficialmente fechado, a maioria das tripulações de substituição não pode entrar no país; por isso, as operadoras estão estendendo os contratos a bordo ou redirecionando as trocas via Muscat e Colombo. Os gestores de recursos humanos marítimos também enfrentam gargalos na emissão de vistos: a emissão de vistos para marinheiros está suspensa no Catar e no Bahrein, e disponível apenas de forma seletiva nos Emirados Árabes Unidos. Cláusulas de seguro que cobrem “operações semelhantes a guerra” estão sendo acionadas, elevando os custos diários para petroleiros que atracam nos terminais emiradenses. Analistas de logística alertam que a prolongada restrição nas trocas de tripulação pode comprometer a competitividade dos Emirados como centro de rotação de tripulações, justamente quando o país busca atrair mais investimentos na economia azul. No entanto, a capacidade dos portos de manter o fluxo de cargas durante o bloqueio do espaço aéreo destaca a resiliência da infraestrutura multimodal do país. Os armadores são aconselhados a enviar as alterações nas listas de tripulação com 72 horas de antecedência e a prever dias extras para triagem médica e liberação de imigração até que o tráfego aéreo se normalize.
Fonte: Inchcape Shipping Services – Port Advisory

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