คำแนะนำท่าเรือจำกัดการเปลี่ยนลูกเรือ ขณะที่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงสถานะท่าเรือทางทะเลที่ ISPS ระดับ 1 แต่ปิดน่านฟ้า

Inchcape Shipping Services ออกคำแนะนำเกี่ยวกับท่าเรือในตะวันออกกลางเมื่อเวลา 11:00 น. ตามเวลาสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ วันที่ 3 มีนาคม 2026 โดยยืนยันว่าท่าเรือพาณิชย์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทั้งหมดยังคงเปิดทำการ แต่มีการเข้มงวดมาตรการความปลอดภัยระหว่างประเทศสำหรับเรือและท่าเรือ (ISPS) มากขึ้น ท่าเรือน้ำมัน Ruwais อยู่ในระดับ ISPS 2 ขณะที่ Jebel Ali, Dubai Creek, Fujairah และ Khor Fakkan อยู่ในระดับ 1 พร้อมการตรวจสอบที่ประตูเข้มงวดขึ้น แม้ว่าการขนส่งสินค้าจะยังดำเนินต่อไป แต่การเคลื่อนย้ายลูกเรือถูกจำกัดอย่างมาก การเปลี่ยนลูกเรือในอาบูดาบีถูกจำกัด และที่ท่าเรืออื่น ๆ ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จำกัดเฉพาะการย้ายตัวที่มีการรักษาความปลอดภัยระหว่างเรือ โรงแรม และสนามบิน เนื่องจากน่านฟ้าของพลเรือนยังคงปิดอย่างเป็นทางการ ลูกเรือสำรองส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าประเทศได้ ผู้ประกอบการจึงต้องขยายสัญญาบนเรือหรือเปลี่ยนเส้นทางการเปลี่ยนลูกเรือผ่านมุสกัตและโคลัมโบ ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลทางทะเลยังต้องเผชิญกับปัญหาวีซ่า: การออกวีซ่าลูกเรือถูกระงับในกาตาร์และบาห์เรน และมีให้เฉพาะบางกรณีในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ข้อกำหนดประกันภัยที่ครอบคลุม “ปฏิบัติการสงคราม” ถูกนำมาใช้ ส่งผลให้ค่าเช่ารายวันของเรือบรรทุกน้ำมันที่เข้าเทียบท่าในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สูงขึ้น นักวิเคราะห์โลจิสติกส์เตือนว่าการจำกัดการเปลี่ยนลูกเรือเป็นเวลานานอาจทำให้สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สูญเสียความได้เปรียบในการเป็นศูนย์กลางการหมุนเวียนลูกเรือในขณะที่พยายามดึงดูดการลงทุนในเศรษฐกิจสีน้ำเงินมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ความสามารถของท่าเรือในการรักษาการขนส่งสินค้าต่อเนื่องในช่วงที่น่านฟ้าปิดแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างพื้นฐานแบบหลายรูปแบบของประเทศ เจ้าของเรือควรแจ้งแก้ไขรายชื่อลูกเรือล่วงหน้า 72 ชั่วโมง และเผื่อเวลาสำหรับการตรวจสุขภาพและตรวจคนเข้าเมืองจนกว่าสถานการณ์การบินจะกลับสู่ปกติ