ایئر کینیڈا-لینڈ لائن نے سرنیا (YZR) کو اپنے بس نیٹ ورک میں شامل کر لیا

جنوب مغربی اونٹاریو کے مسافر جلد ہی سرنیا کے کرس ہیڈفیلڈ ایئرپورٹ سے بین الاقوامی سفر کا آغاز کر سکیں گے—حالانکہ وہاں کوئی کمرشل ہوائی جہاز نہیں چلتے—یہ ایئر کینیڈا کی زمینی کیریئر لینڈ لائن کے ساتھ شراکت داری کے توسیع کی بدولت ممکن ہوگا۔ 13 مارچ 2026 کو ایک اوپن ہاؤس ایونٹ میں ایئرپورٹ کے عملے نے تصدیق کی کہ 15 جون سے روزانہ دو بار ٹورنٹو پیرسن (YYZ) کے لیے موٹر کوچ "فلائٹس" شروع ہوں گی، جن کی نشستیں ایئر کینیڈا کے GDS پر YZR فلائٹ نمبر کے تحت براہ راست بک کی جا سکیں گی۔ لینڈ لائن کے بسیں ایئر کینیڈا کے ٹیل فن کے ساتھ برانڈڈ، محفوظ اور وائی فائی سے لیس کوچز کے طور پر چلتی ہیں۔ مسافر مقامی ایئرپورٹ پر چیک ان کرتے ہیں اور سامان چھوڑتے ہیں، پھر ایئر سائیڈ محفوظ کوچز کے ذریعے پیرسن پہنچتے ہیں جہاں سیکیورٹی کلیئرنس کے بعد کنیکٹنگ فلائٹس پر منتقل ہوتے ہیں۔ یہ ماڈل—جو پہلے ہی واٹرو (YKF) اور کنگسٹن (YGK) میں استعمال ہو رہا ہے—پرچم بردار کیریئر کو کم مسافروں والے علاقوں میں نیٹ ورک کی کوریج بحال کرنے دیتا ہے بغیر علاقائی جیٹ طیاروں کے اضافی خرچ کے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اعلان اہم ہے کیونکہ سرنیا میں درجنوں انرجی اور پیٹروکیمیکل کمپنیاں ہیں جن کے ملازمین اکثر ٹورنٹو کے ذریعے طویل فاصلے کے سفر کرتے ہیں۔ یہ تھرو ٹکٹ ایئر پاسینجر پروٹیکشن ریگولیشنز کے تحت کنکشنز کو محفوظ بناتا ہے، یعنی اگر کوئی اگلی فلائٹ چھوٹ جائے تو اسے عام سفر کی طرح دوبارہ ترتیب دیا جاتا ہے۔ مسافر ایروپلان پوائنٹس بھی کماتے ہیں اور اپنا سامان آخری منزل تک ٹیگ کروا سکتے ہیں، جس سے YYZ تک تقریباً تین گھنٹے کی کار کی سواری ختم ہو جاتی ہے۔ ایئرپورٹ حکام کا کہنا ہے کہ یہ سروس سالانہ 35,000 تک مسافر کار کے سفر کو کم کر سکتی ہے، جو علاقائی ماحولیاتی اہداف کی حمایت کرتی ہے۔ وہ ٹرانسپورٹ کینیڈا سے درخواست کر رہے ہیں کہ آن سائٹ CATSA سکریننگ کی منظوری دی جائے تاکہ مستقبل میں لینڈ لائن کی روانگیوں کو براہ راست پیرسن کے سٹرائل ایریا میں داخل ہونے کی اجازت ملے—یہ اقدام ہر سفر میں مزید 40 منٹ کی بچت کرے گا اور وقت کے پابند کاروباری مسافروں کے لیے اس پروڈکٹ کو مزید پرکشش بنائے گا۔ ایئر کینیڈا نے اشارہ دیا ہے کہ مزید لینڈ لائن پوائنٹس جیسے سڈبری اور نارتھ بے پر بھی غور کیا جا رہا ہے۔ اگر منظوری مل گئی تو یہ زمینی-فضائی ماڈل کینیڈا کے چھوٹے ایئرپورٹس میں کنیکٹیویٹی بحال کرنے کے لیے ایک نمونہ بن سکتا ہے، خاص طور پر پائلٹ کی کمی اور علاقائی آپریٹنگ اخراجات کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے درمیان۔