ڈبلن ایئرپورٹ کے آپریٹر، ڈی اے اے نے 24 مارچ 2026 کو جوائنٹ اوئریخاس کمیٹی برائے ٹرانسپورٹ کو نئی معلومات پیش کرنے کے بعد 32 ملین مسافروں کی حد ختم کرنے کی کوشش دوبارہ شروع کر دی ہے۔ نائب چیف ایگزیکٹو نک کول نے تفصیلی بیان میں کہا کہ یہ حد، جو 2007 میں ٹرمینل 2 کے منصوبہ بندی کے تحت لگائی گئی تھی، مارکیٹ کو پہلے ہی متاثر کر رہی ہے۔ سلاٹ کوآرڈینیٹرز نے اس حد کو موسم سرما 2024/25 کی الاٹمنٹ میں شامل کیا، جس کی وجہ سے ایئرلائنز نے اپنی گنجائش 3 فیصد کم کی اور یورپی کرایوں میں اوسطاً 13 فیصد اضافہ ہوا، جو یورپ کے 80 بڑے ایئرپورٹس میں سب سے زیادہ ہے۔ کول نے کہا کہ یہ پابندی آئرلینڈ کی کنیکٹیویٹی کو نقصان پہنچا رہی ہے، خاص طور پر جب مسافروں کی تعداد 36.4 ملین تک پہنچ چکی ہے اور کاروبار شمالی امریکہ، ایشیا-پیسیفک اور یورپ کے دیگر حصوں سے مستحکم روابط پر انحصار کرتے ہیں۔ مانچسٹر اور گلاسگو جیسے حریف ہبز ان ایئرلائنز کو راغب کر رہے ہیں جو ڈبلن میں مستقبل کی ترقی حاصل نہیں کر سکتیں، جس سے غیر ملکی سرمایہ کاری اور امریکہ کے پری کلیرنس کے ساتھ ٹرانس اٹلانٹک ٹرانسفر پوائنٹ کی حیثیت خطرے میں پڑ سکتی ہے۔ یہ شواہد ڈبلن ایئرپورٹ (مسافر گنجائش) بل 2026 کی قبل از قانون سازی جانچ میں شامل ہوں گے، جو اس ماہ کے شروع میں ٹرانسپورٹ وزیر ڈیراغ اوبرائن نے شائع کیا تھا۔ یہ بل وزیر کو حد کو ختم یا تبدیل کرنے کی اجازت دے گا، جبکہ ماحولیاتی تحفظات اور شور کم کرنے کے اقدامات کو قانون میں شامل کرے گا۔ ڈی اے اے کا کہنا ہے کہ یہ اقدام سرمایہ کاروں کو یقین دہانی دینے کے لیے ضروری ہے کیونکہ وہ اربوں یورو کے سرمایہ کاری پروگرام کی تیاری کر رہے ہیں، جس میں پئیر کی توسیع، سیکیورٹی اسکریننگ کی اپ گریڈیشن اور نئی زمینی رسائی حکمت عملی شامل ہے۔ ایئرلائنز عام طور پر اس کی حمایت کر رہی ہیں۔ ایئر لنکس اور رائین ایئر آج کمیٹی کے سامنے پیش ہوں گے، اور دونوں کی توقع ہے کہ وہ بل کی جلد منظوری کے لیے زور دیں گے۔ بین الاقوامی ایئرلائنز اور تجارتی ادارہ ایئرلائنز فار امریکہ نے بھی کہا ہے کہ طویل منصوبہ بندی کی وجہ سے یہ مسئلہ گرمیوں کے شیڈول کانفرنسز سے پہلے حل ہونا چاہیے۔ مخالفین، جن میں کچھ مقامی رہائشی گروپس بھی شامل ہیں، کہتے ہیں کہ حد ختم کرنے سے شور اور بھیڑ بڑھ جائے گی، لیکن ڈی اے اے کا کہنا ہے کہ نصف پروازیں پہلے ہی کم شور والے نئے طیاروں سے ہو رہی ہیں اور 50 ملین یورو کمیونٹی انسولیشن اسکیموں کے لیے مختص کیے گئے ہیں۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ معاملہ بہت اہم ہے: اگر حد دوبارہ لگائی گئی تو گنجائش کی کمی دوبارہ سامنے آ سکتی ہے، خاص طور پر جب آئرلینڈ میں ٹیکنالوجی، فارما اور مالیاتی خدمات کے شعبے بڑھ رہے ہیں۔ زیادہ کرایے اور کم نشستیں سفر کے بجٹ بڑھائیں گی، عالمی اسائنمنٹس کی منصوبہ بندی کو مشکل بنائیں گی اور آئرلینڈ کی یورپ، مشرق وسطیٰ اور افریقہ کے ہیڈکوارٹر کے طور پر کشش کم کریں گی۔ اس لیے آنے والے ہفتے ان ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے خاص اہمیت کے حامل ہوں گے جو اپنے عملے کی گردش، منصوبوں کی تعیناتی اور کلائنٹ کے ساتھ رابطے کے لیے ہموار ہوائی رابطوں پر انحصار کرتی ہیں۔
ماخذ: The Irish Times
