डबलिन हवाई अड्डे पर यात्रियों की सीमा ने हवाई किराए आसमान छूने पर मजबूर किया, डीएए ने ओइराच्टस को बताया।

डबलिन हवाई अड्डे के संचालक, DAA, ने 24 मार्च 2026 को संयुक्त ओइरैक्टस ट्रांसपोर्ट समिति को नई जानकारी प्रस्तुत करने के बाद 32 मिलियन यात्रियों की सीमा को हटाने की अपनी मांग को फिर से जोर दिया है। उप मुख्य कार्यकारी निक कोल ने एक विस्तृत प्रस्तुति में कहा कि यह सीमा—जो 2007 में टर्मिनल 2 के लिए योजना शर्त के रूप में लगाई गई थी—पहले ही बाजार को प्रभावित करने लगी है। स्लॉट समन्वयकों ने सर्दियों 2024/25 के आवंटन प्रक्रिया में इस सीमा को ध्यान में रखा, जिससे एयरलाइनों ने अपनी क्षमता में 3 प्रतिशत कटौती की और यूरोप के 80 सबसे बड़े हवाई अड्डों में सबसे तेज़ 13 प्रतिशत किराया वृद्धि हुई। कोल ने तर्क दिया कि यह प्रतिबंध आयरलैंड की कनेक्टिविटी को कमजोर करता है, जबकि यात्री संख्या 36.4 मिलियन तक पहुंच चुकी है और व्यवसायों को उत्तर अमेरिका, एशिया-प्रशांत और यूरोप के अन्य हिस्सों से विश्वसनीय कनेक्शन की जरूरत है। उन्होंने चेतावनी दी कि प्रतिस्पर्धी हब जैसे मैनचेस्टर और ग्लासगो उन एयरलाइनों को आकर्षित कर रहे हैं जो डबलिन में भविष्य की वृद्धि सुनिश्चित नहीं कर पा रही हैं, जिससे विदेशी निवेश और अमेरिका के प्री-क्लीयरेंस के साथ ट्रांस-अटलांटिक ट्रांसफर पॉइंट के रूप में देश की स्थिति खतरे में पड़ सकती है। यह सबूत डबलिन एयरपोर्ट (पैसेंजर कैपेसिटी) बिल 2026 के पूर्व-वैधानिक समीक्षा में शामिल होंगे, जिसे इस महीने की शुरुआत में ट्रांसपोर्ट मंत्री डैरेग ओ’ब्रायन ने प्रकाशित किया था। यह बिल मंत्री को सीमा को रद्द या संशोधित करने की अनुमति देगा, साथ ही पर्यावरणीय सुरक्षा और शोर-नियंत्रण दायित्वों को कानून में शामिल करेगा। DAA का कहना है कि यह कदम निवेशकों को निश्चितता देने के लिए आवश्यक है क्योंकि वह एक बहु-अरब यूरो की पूंजी योजना तैयार कर रहा है, जिसमें पियर विस्तार, उन्नत सुरक्षा जांच और नई ग्राउंड-एक्सेस रणनीति शामिल है। एयरलाइनों का समर्थन व्यापक है। एअर लिंगस और रायनएयर आज समिति के सामने हैं, और दोनों वाहक बिल के शीघ्र क्रियान्वयन के लिए दबाव डालने की उम्मीद है। अंतरराष्ट्रीय वाहक और ट्रेड बॉडी एयरलाइंस फॉर अमेरिका ने भी कहा है कि बेड़े और स्लॉट योजना के लिए लंबी तैयारी अवधि के कारण यह मुद्दा इस वर्ष की गर्मी की शेड्यूलिंग सम्मेलनों से पहले सुलझाना जरूरी है। विरोधी, जिनमें कुछ स्थानीय निवासी समूह शामिल हैं, कहते हैं कि सीमा हटाने से शोर और भीड़ बढ़ेगी, लेकिन DAA का कहना है कि आधे से अधिक उड़ानें पहले से ही शांत नए-पीढ़ी के विमान उपयोग करती हैं और समुदाय के लिए €50 मिलियन का इन्सुलेशन फंड सुरक्षित किया गया है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए दांव बहुत ऊंचा है: यदि सीमा फिर से लागू हुई, तो क्षमता की सीमाएं वापस आ सकती हैं, जबकि आयरलैंड तकनीकी, फार्मा और वित्तीय सेवाओं के बढ़ते कार्यबल की मेजबानी कर रहा है। उच्च किराए और कम सीट उपलब्धता यात्रा बजट बढ़ाएगी, वैश्विक असाइनमेंट योजना को जटिल बनाएगी और आयरलैंड की EMEA मुख्यालय के रूप में आकर्षण को कम करेगी। इसलिए आने वाले सप्ताह उन बहुराष्ट्रीय कंपनियों द्वारा बारीकी से देखे जाएंगे जो कर्मचारियों के रोटेशन, परियोजना तैनाती और ग्राहक जुड़ाव के लिए निर्बाध हवाई कनेक्शन पर निर्भर हैं।