สนามบินดับลินจำกัดจำนวนผู้โดยสาร ทำราคาตั๋วเครื่องบินพุ่งสูง DAA แจ้งต่อสภาโอแรคตัส

ผู้ดำเนินงานสนามบินดับลิน DAA ได้เร่งผลักดันให้ยกเลิกข้อจำกัดผู้โดยสาร 32 ล้านคนอีกครั้ง หลังนำเสนอข้อมูลใหม่ต่อคณะกรรมการร่วมโอแรคทัสด้านการขนส่งเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2569 ในเอกสารรายละเอียด นิค โคล รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า ข้อจำกัดดังกล่าวซึ่งกำหนดขึ้นในปี 2550 เป็นเงื่อนไขการวางแผนสำหรับเทอร์มินัล 2 นั้น เริ่มส่งผลกระทบต่อการทำตลาดแล้ว ผู้ประสานงานช่องบินได้นำข้อจำกัดนี้มาพิจารณาในการจัดสรรช่องบินฤดูหนาว 2567/68 ทำให้อุตสาหกรรมสายการบินลดความจุลง 3% และทำให้ค่าโดยสารเฉลี่ยในยุโรปเพิ่มขึ้น 13% ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นสูงสุดในบรรดาสนามบินใหญ่ 80 แห่งของยุโรป

โคลชี้ว่าข้อจำกัดนี้ทำลายความเชื่อมโยงของไอร์แลนด์ในช่วงที่จำนวนผู้โดยสารฟื้นตัวถึง 36.4 ล้านคน และธุรกิจต่างพึ่งพาการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้กับอเมริกาเหนือ เอเชียแปซิฟิก และยุโรปอื่นๆ สนามบินคู่แข่งอย่างแมนเชสเตอร์และกลาสโกว์กำลังดึงดูดสายการบินที่ไม่สามารถขยายตัวได้ที่ดับลิน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศและตำแหน่งของประเทศในฐานะจุดเปลี่ยนผ่านข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกพร้อมระบบตรวจคนเข้าเมืองล่วงหน้าของสหรัฐฯ

หลักฐานนี้จะถูกนำไปใช้ในการตรวจสอบร่างกฎหมายสนามบินดับลิน (ความจุผู้โดยสาร) ปี 2569 ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ดาราห์ โอไบรอัน ได้เผยแพร่เมื่อต้นเดือน ร่างกฎหมายนี้จะอนุญาตให้รัฐมนตรีสามารถยกเลิกหรือแก้ไขข้อจำกัดดังกล่าวได้ พร้อมทั้งกำหนดมาตรการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการลดเสียงรบกวนในกฎหมาย



DAA ยืนยันว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุน ขณะที่เตรียมโครงการลงทุนมูลค่าหลายพันล้านยูโร ซึ่งรวมถึงการขยายท่าเทียบเรือ ปรับปรุงการตรวจสอบความปลอดภัย และกลยุทธ์การเข้าถึงสนามบินใหม่ สายการบินส่วนใหญ่สนับสนุนแนวทางนี้ โดย Aer Lingus และ Ryanair จะเข้าชี้แจงต่อคณะกรรมการในวันนี้ โดยคาดว่าจะผลักดันให้ร่างกฎหมายผ่านอย่างรวดเร็ว สายการบินระหว่างประเทศและสมาคมสายการบินอเมริกา (Airlines for America) ก็เห็นว่าการวางแผนฝูงบินและช่องบินต้องใช้เวลานาน จึงจำเป็นต้องแก้ไขปัญหานี้ก่อนการประชุมกำหนดตารางบินฤดูร้อนปลายปีนี้

ฝ่ายคัดค้าน รวมถึงกลุ่มชุมชนบางส่วนในพื้นที่ ระบุว่าการยกเลิกข้อจำกัดจะเพิ่มปัญหาเสียงดังและความแออัด แต่ DAA ชี้แจงว่าครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินทั้งหมดใช้เครื่องบินรุ่นใหม่ที่เงียบกว่า และได้จัดสรรงบประมาณ 50 ล้านยูโรสำหรับโครงการติดตั้งฉนวนกันเสียงในชุมชน

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ความเสี่ยงสูงมาก หากข้อจำกัดถูกนำกลับมาใช้ใหม่ ความจุที่จำกัดอาจกลับมาในช่วงที่ไอร์แลนด์เป็นเจ้าภาพรับแรงงานในอุตสาหกรรมเทคโนโลยี เภสัชกรรม และบริการทางการเงินที่ขยายตัว ค่าโดยสารที่สูงขึ้นและที่นั่งที่ลดลงจะเพิ่มงบประมาณการเดินทาง ทำให้การวางแผนการทำงานต่างประเทศซับซ้อนขึ้น และลดความน่าสนใจของไอร์แลนด์ในฐานะสำนักงานใหญ่ภูมิภาค EMEA

ดังนั้น สัปดาห์ข้างหน้าจะเป็นช่วงเวลาที่บริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาการเชื่อมต่อทางอากาศอย่างราบรื่นสำหรับการหมุนเวียนพนักงาน การดำเนินโครงการ และการติดต่อกับลูกค้า จะจับตามองอย่างใกล้ชิด