یورپی سلیپر نے پیرس-برلن نائٹ ٹرین دوبارہ شروع کر دی، کاروباری مسافروں کو کم کاربن والا متبادل فراہم کیا گیا ہے۔

جرمن اور فرانسیسی دارالحکومتوں کے درمیان کاروباری مسافروں کے لیے دوبارہ رات بھر کی ریل سروس دستیاب ہو گئی ہے۔ 26 مارچ 2026 کی صبح سویرے، پہلا یورپی سلیپر ٹرین پیرس کے گار دو نورد سے برلن ہاؤپٹ بانہوف کے لیے روانہ ہوا، جس کے تجارتی اسٹاپ آولنائے، مونز، برسلز اور ہیمبرگ میں تھے۔ یہ نجی ملکیتی بیلجیئم-ڈچ تعاون تھا جس نے اس وقت کی خدمات سنبھالی جب موجودہ آپریٹرز ÖBB اور SNCF نے دسمبر 2025 میں سبسڈی شدہ نائٹ جیٹ سروس بند کر دی تھی۔ نئی ٹرین ہفتے میں تین بار پیرس سے شام 5:45 پر روانہ ہوتی ہے اور اگلے دن صبح 9:59 پر برلن پہنچتی ہے، جبکہ واپسی کا سفر متبادل دنوں میں ہوتا ہے۔ سفر کا وقت تقریباً 16 گھنٹے ہے، جو ہوائی سفر کے مقابلے میں زیادہ مسابقتی ہے جب ایئرپورٹ پر انتظار اور ہوٹل کی راتوں کو مدنظر رکھا جائے۔ یورپی سلیپر تین کلاسز پیش کرتا ہے—بیٹھنے کی جگہ، کوچیٹ اور سلیپر—ساتھ ہی مفت وائی فائی اور کیبن میں ناشتے کی پیشگی فراہمی کی سہولت بھی دستیاب ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ ری لانچ ایک ٹھوس طریقہ ہے کہ وہ اس راستے پر Scope 3 کے اخراجات کو کم کر سکیں، جہاں 2025 میں تقریباً 220,000 قریبی مسافروں کی پروازیں ہوئیں۔ کئی جرمن ملٹی نیشنل کمپنیاں، جن میں سیمنز انرجی اور زالینڈو شامل ہیں، نے تصدیق کی ہے کہ وہ نائٹ ٹرین کو اپنی پسندیدہ سپلائر پورٹلز میں شامل کریں گی، تاکہ عملے کو 1,000 کلومیٹر سے کم فاصلے کے سفر پر ہوائی جہاز کی بجائے ریل کا انتخاب کرنے کی ترغیب دی جا سکے۔ یہ سروس سرحد پار کام کرنے والے مسافروں کے لیے بھی ایک اہم سہولت ہے جو دن کے وقت کام کے گھنٹے ضائع کیے بغیر سفر کرنا چاہتے ہیں۔ ابتدائی طلب مضبوط رہی ہے: یورپی سلیپر نے بتایا کہ برلن جانے والی پہلی ٹرین 92 فیصد بھر گئی تھی، جس میں تقریباً ایک تہائی بکنگز کارپوریٹ اکاؤنٹس کی تھیں۔ آپریٹر کا منصوبہ ہے کہ 2026 کی چوتھی سہ ماہی تک روزانہ روانگی شروع کی جائے اور وہ جرمن ریلوے (Deutsche Bahn) کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے تاکہ ICE نیٹ ورک کے ذریعے بغیر رکاوٹ کے ٹکٹنگ ممکن ہو سکے، جس سے فرانکفرٹ، میونخ اور اسٹٹ گارٹ کے لیے آسان کنکشنز ملیں گے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ اس راستے کی کامیابی وقت کی پابندی اور کم قیمتوں کے مقابلے میں برقرار رکھنے پر منحصر ہوگی، خاص طور پر کم قیمت ایئر لائنز کے خلاف۔ تاہم، جرمنی کے نئے کلائمٹ ایکشن پروگرام—جو کل ہی اعلان کیا گیا—میں گھریلو ہوائی سفر پر زیادہ چارجز کی توقع ہے، جو ریل کے حق میں قیمت کے توازن کو مزید بہتر بنا سکتا ہے۔ جرمنی میں مقیم عالمی سطح کے متحرک عملے کے لیے یہ نائٹ ٹرین کی بحالی ایک وسیع یورپی رجحان کی نشاندہی کرتی ہے: حکومتیں اور نجی آپریٹرز دونوں قریبی اور درمیانے فاصلے کے کاروباری سفر کو کاربن سے پاک کرنے کے لیے سلیپر سروسز پر سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔