برازیل میں مزدور تھنک ٹینک DIEESE کی نئی تحقیق کے مطابق، 2025 میں ملک بھر میں 1,006 ہڑتالیں ہوئیں جو پچھلے سال کے مقابلے میں 14 فیصد زیادہ ہیں۔ خاص طور پر نجی شعبے کے ٹرانسپورٹ، سیاحت اور ہوٹلنگ سیکٹرز میں ہڑتالوں میں نمایاں اضافہ دیکھا گیا ہے۔ اگرچہ یہ رپورٹ ماضی کی ہے، لیکن اس کی اشاعت نے فوری طور پر موبلٹی کوآرڈینیٹرز میں تشویش پیدا کر دی ہے کیونکہ بہت سے اجتماعی معاہدے مئی اور جون میں ختم ہو رہے ہیں، جس سے آئندہ ہفتوں میں نئی ہڑتالوں کا امکان بڑھ گیا ہے۔
نجی شعبے کی ہڑتالوں میں تقریباً ایک چوتھائی حصہ ٹرانسپورٹ ورکرز کا ہے، جن کی شکایات بنیادی طور پر اجرت کی عدم ادائیگی، کھانے کے الاؤنس اور غیر محفوظ شیڈولنگ سے متعلق ہیں۔ نومبر میں سائو پالو/گوارولہوس کے ایئر لائن کیٹرنگ عملے نے دو بار ہڑتال کی، جس سے بین الاقوامی پروازوں میں خلل پڑا؛ شمال مشرق میں بین الصوبائی بس ڈرائیورز نے ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کے خلاف 24 گھنٹے کی متواتر ہڑتالیں کیں؛ اور ریسفے کے ایئرپورٹ گراؤنڈ ہینڈلرز نے 48 گھنٹے کی ’کچھوا آپریشن‘ کی، جس سے سامان کی ترسیل بہت سست ہو گئی۔
![ٹرانسپورٹ اور سیاحت کے ہڑتالوں میں 14 فیصد اضافہ، برازیلی معیشت کی بحالی کے ساتھ]()
یہ ہڑتالوں کا سلسلہ اس وقت سامنے آیا ہے جب معیشت مضبوط ہے: 2025 میں بے روزگاری کی شرح 5.6 فیصد تک گر گئی ہے اور جی ڈی پی میں 2.3 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ ماہرین اقتصادیات کا کہنا ہے کہ سخت لیبر مارکیٹ یونینز کو زیادہ ہمت دیتی ہے، اور سیاحت کے دوبارہ ابھرنے سے سروس سیکٹر کے مالکان پر آپریشن جاری رکھنے کا دباؤ بڑھ گیا ہے، جس سے مزدوروں کو فائدہ پہنچ رہا ہے۔
کاروباری اداروں کے لیے یہ اعداد و شمار ایک انتباہ ہیں کہ وہ اپنے ہنگامی منصوبے دوبارہ دیکھیں۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ ملکی کنکشنز میں اضافی وقت شامل کریں، مقامی میڈیا پر صنعتی کارروائی کی اطلاعات پر نظر رکھیں (جو یونینز کو 72 گھنٹے پہلے دینی ہوتی ہیں)، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ معاہدوں میں تاخیر کی صورت میں روزانہ الاؤنس کی لچک شامل ہو۔ جنوبی موسم سرما کے دوران برازیل میں علاقائی کانفرنسز کی میزبانی کرنے والی کمپنیاں بھی چاہیں تو فورس میجر شقوں پر بات چیت کر سکتی ہیں۔
پالیسی کے حوالے سے، وزارت محنت نے ایک ثالثی بل کو تیز رفتاری سے منظور کرنے کا اشارہ دیا ہے جو ضروری خدمات فراہم کرنے والی یونینز کو کم از کم 70 فیصد سروس برقرار رکھنے کا پابند بنائے گا، جو یورپی یونین کے معیار کے برابر ہے۔ تاہم، جب تک یہ حفاظتی اقدامات نافذ نہیں ہوتے، کاروباری اداروں کو برازیل کی دوبارہ ابھرتی ہوئی سفری معیشت میں وقفے وقفے سے رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔
نجی شعبے کی ہڑتالوں میں تقریباً ایک چوتھائی حصہ ٹرانسپورٹ ورکرز کا ہے، جن کی شکایات بنیادی طور پر اجرت کی عدم ادائیگی، کھانے کے الاؤنس اور غیر محفوظ شیڈولنگ سے متعلق ہیں۔ نومبر میں سائو پالو/گوارولہوس کے ایئر لائن کیٹرنگ عملے نے دو بار ہڑتال کی، جس سے بین الاقوامی پروازوں میں خلل پڑا؛ شمال مشرق میں بین الصوبائی بس ڈرائیورز نے ایندھن کی قیمتوں میں اضافے کے خلاف 24 گھنٹے کی متواتر ہڑتالیں کیں؛ اور ریسفے کے ایئرپورٹ گراؤنڈ ہینڈلرز نے 48 گھنٹے کی ’کچھوا آپریشن‘ کی، جس سے سامان کی ترسیل بہت سست ہو گئی۔
یہ ہڑتالوں کا سلسلہ اس وقت سامنے آیا ہے جب معیشت مضبوط ہے: 2025 میں بے روزگاری کی شرح 5.6 فیصد تک گر گئی ہے اور جی ڈی پی میں 2.3 فیصد اضافہ ہوا ہے۔ ماہرین اقتصادیات کا کہنا ہے کہ سخت لیبر مارکیٹ یونینز کو زیادہ ہمت دیتی ہے، اور سیاحت کے دوبارہ ابھرنے سے سروس سیکٹر کے مالکان پر آپریشن جاری رکھنے کا دباؤ بڑھ گیا ہے، جس سے مزدوروں کو فائدہ پہنچ رہا ہے۔
کاروباری اداروں کے لیے یہ اعداد و شمار ایک انتباہ ہیں کہ وہ اپنے ہنگامی منصوبے دوبارہ دیکھیں۔ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ ملکی کنکشنز میں اضافی وقت شامل کریں، مقامی میڈیا پر صنعتی کارروائی کی اطلاعات پر نظر رکھیں (جو یونینز کو 72 گھنٹے پہلے دینی ہوتی ہیں)، اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ معاہدوں میں تاخیر کی صورت میں روزانہ الاؤنس کی لچک شامل ہو۔ جنوبی موسم سرما کے دوران برازیل میں علاقائی کانفرنسز کی میزبانی کرنے والی کمپنیاں بھی چاہیں تو فورس میجر شقوں پر بات چیت کر سکتی ہیں۔
پالیسی کے حوالے سے، وزارت محنت نے ایک ثالثی بل کو تیز رفتاری سے منظور کرنے کا اشارہ دیا ہے جو ضروری خدمات فراہم کرنے والی یونینز کو کم از کم 70 فیصد سروس برقرار رکھنے کا پابند بنائے گا، جو یورپی یونین کے معیار کے برابر ہے۔ تاہم، جب تک یہ حفاظتی اقدامات نافذ نہیں ہوتے، کاروباری اداروں کو برازیل کی دوبارہ ابھرتی ہوئی سفری معیشت میں وقفے وقفے سے رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔
ماخذ: CUT Brazil
