فن ایئر کی پہلی سہ ماہی 2026 کی رپورٹ: مسافروں کی تعداد میں 7 فیصد اضافہ، نئی ایشیائی طلب نے مشرق وسطیٰ کی رکاوٹ کو پورا کیا

فِن ایر، فن لینڈ کی قومی ایئر لائن، نے آج اپنی پہلی سہ ماہی 2026 کی عبوری رپورٹ جاری کی ہے، جس سے وہ بات ثابت ہوتی ہے جو بہت سے موبلٹی مینیجرز پہلے ہی محسوس کر چکے تھے: طلب واپس آ گئی ہے۔ جنوری سے مارچ کے درمیان ایئر لائن نے 2.8 ملین مسافروں کو لے کر 7.3 فیصد اضافہ کیا ہے، جو پچھلے سال کے اسی عرصے سے زیادہ ہے، اور آمدنی 12 فیصد بڑھ کر 778 ملین یورو ہو گئی ہے۔ آپریٹنگ نتیجہ بھی نمایاں بہتر ہوا ہے، جو 62.6 ملین یورو کے نقصان سے تقریباً برابر (0.6 ملین یورو کا معمولی خسارہ) تک پہنچ گیا ہے، حالانکہ خلیجی خطے میں جیوپولیٹیکل کشیدگی کی وجہ سے جیٹ فیول کی قیمتیں بڑھ گئی تھیں۔

سی ای او ترکّا کوسیستو نے تجزیہ کاروں کو بتایا کہ ایشیائی ٹریفک سب سے زیادہ متاثر کن رہی، جس کی وجہ مسافروں کا مشرق وسطیٰ کے ہبز سے راستہ بدلنا اور کمزور ین کی وجہ سے جاپانی سیاحت میں اضافہ ہے۔ فِن ایر نے اس موقع کا فائدہ اٹھاتے ہوئے 18 ایمبریئر E195-E2 طیاروں کا آرڈر دیا ہے اور ایک درجن استعمال شدہ ایئر بس A320 فیملی کے جہاز شامل کرنے کا منصوبہ بنایا ہے، جس سے اس سال صلاحیت میں تقریباً 3 فیصد اضافہ ہوگا اور فی نشست CO₂ کے اخراج میں 30 فیصد تک کمی آئے گی۔

عالمی موبلٹی کے نقطہ نظر سے سب سے اہم بات نیٹ ورک کی توسیع ہے۔ موسم گرما کے سیزن کے لیے بارہ نئے یورپی مقامات کا آغاز ہوگا، اور مئی میں ٹورنٹو کے لیے سروس شروع ہو گی۔ ایئر لائن نے مکمل سال کی آمدنی کے لیے 3.3 سے 3.4 بلین یورو اور 120 سے 190 ملین یورو کے آپریٹنگ منافع کی رہنمائی کو برقرار رکھا ہے، بشرطیکہ فیول سپلائی میں کوئی بڑا جھٹکا نہ آئے۔



آگے کی بکنگ کے رجحانات خاص طور پر ہیلسنکی-ٹوکیو، ہیلسنکی-سیول اور جولائی سے دوبارہ شروع ہونے والے ہیلسنکی-دبئی روٹ پر مضبوط طلب ظاہر کرتے ہیں، جو کمپنیوں کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ جلدی سے مذاکرات شدہ کرایہ کی بکنگ کروا لیں۔

فِن ایر نے یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کی وجہ سے آپریشنل چیلنجز پر بھی روشنی ڈالی ہے، جو 10 اپریل سے لازمی ہو گیا ہے۔ ہیلسنکی ایئرپورٹ کے بایومیٹرک کیوسکس نے پہلے دس دنوں میں ایک ملین سے زائد تیسرے ملک کے شہریوں کو پروسیس کیا، لیکن کوسیستو نے خبردار کیا کہ رش کے دوران قطاریں طویل ہو سکتی ہیں جب تک مسافر خود اندراج کے عمل سے واقف نہ ہو جائیں۔

اسائنمنٹ مینیجرز کے لیے عملی سفارشات واضح ہیں: کم از کم کنکشن ٹائم کو بڑھا کر 75 منٹ رکھیں (فِن ایر کی سفارش غیر یورپی مسافروں کے لیے) اور یقینی بنائیں کہ ملازمین کے پاسپورٹ میں کم از کم دو خالی صفحات ہوں تاکہ EES رسید کے اسٹیکرز لگائے جا سکیں جو عبوری مدت میں ضروری ہیں۔