Kết quả quý 1 năm 2026 của Finnair: số lượng hành khách tăng 7%, nhu cầu mới từ châu Á bù đắp gián đoạn tại Trung Đông

Hãng hàng không quốc gia Finnair vừa công bố báo cáo tài chính quý 1 năm 2026, và các con số đã xác nhận điều mà nhiều nhà quản lý di chuyển đã cảm nhận từ thực tế: nhu cầu đi lại đã trở lại mạnh mẽ. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3, hãng đã vận chuyển 2,8 triệu hành khách, tăng 7,3% so với cùng kỳ năm trước, đồng thời doanh thu tăng 12% lên 778 triệu euro. Kết quả hoạt động tương đương đã cải thiện rõ rệt, từ mức lỗ 62,6 triệu euro gần như hòa vốn (-0,6 triệu euro), bất chấp giá nhiên liệu máy bay tăng cao do biến động địa chính trị ở vùng Vịnh.

CEO Turkka Kuusisto cho biết lưu lượng khách châu Á là điểm sáng, được thúc đẩy bởi việc hành khách chuyển hướng tránh các trung tâm Trung Đông và đồng yên yếu thu hút khách du lịch Nhật Bản. Finnair đã tận dụng cơ hội này bằng việc đặt mua 18 máy bay Embraer E195-E2 và kế hoạch bổ sung một tá máy bay Airbus A320 đã qua sử dụng — những bước đi giúp tăng công suất khoảng 3% trong năm nay đồng thời giảm phát thải CO₂ trên mỗi ghế lên đến 30%.



Từ góc độ di chuyển toàn cầu, điểm đáng chú ý là mở rộng mạng lưới. Mùa hè này, hãng sẽ khai trương 12 điểm đến mới tại châu Âu và bắt đầu khai thác đường bay Toronto từ tháng 5. Finnair cũng khẳng định mục tiêu doanh thu cả năm đạt 3,3–3,4 tỷ euro và lợi nhuận hoạt động tương đương từ 120–190 triệu euro, với giả định không có cú sốc lớn về nguồn cung nhiên liệu.

Các đường bay Helsinki-Tokyo, Helsinki-Seoul và tuyến Helsinki-Dubai tái khởi động (từ tháng 7) đang có nhu cầu đặt chỗ rất cao, gợi ý các doanh nghiệp nên đặt vé sớm để đảm bảo giá ưu đãi. Finnair cũng lưu ý những thách thức vận hành do hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) bắt buộc từ ngày 10/4. Mặc dù các ki-ốt sinh trắc học tại sân bay Helsinki đã xử lý hơn 1 triệu khách quốc tịch ngoài EU trong 10 ngày đầu, ông Kuusisto cảnh báo thời gian chờ có thể tăng cao vào giờ cao điểm cho đến khi hành khách quen với việc tự đăng ký.

Với các nhà quản lý nhân sự đi công tác, điều cần lưu ý là phải tính toán thời gian chuyển tiếp tối thiểu dài hơn (Finnair khuyến nghị 75 phút cho khách ngoài EU) và đảm bảo hộ chiếu nhân viên còn ít nhất hai trang trống để dán tem nhận diện EES trong giai đoạn đầu áp dụng.