22 اپریل 2026 کو چائنا سول ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن (CAAC) نے 2025 کے کیلنڈر سال کا متوقع اسٹیٹسٹیکل بلیٹن جاری کیا۔ اعداد و شمار سے ظاہر ہوتا ہے کہ چین کی کمرشل ایئرلائنز نے پچھلے سال 770 ملین مسافروں کو لے کر 5.5 فیصد اضافہ کیا، جو کہ کووڈ سے پہلے کی بلند ترین سطح کے قریب 3 فیصد ہے۔ بین الاقوامی بحالی خاص طور پر نمایاں رہی، جہاں 65 ممالک کے 147 غیر ملکی شہروں کے لیے پروازوں نے 20 فیصد سے زائد مسافر اور اسی حد تک کارگو کی نمو دکھائی۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ خوشخبری ہے کہ نان اسٹاپ آپشنز تیزی سے واپس آ رہے ہیں: چینی کیریئرز نے ریاض، ڈبلن اور نائیروبی کے لیے خدمات شامل کیں، جبکہ امریکہ کے لیے دو طرفہ صلاحیت میں 18 فیصد اضافہ ہوا کیونکہ ریگولیٹرز نے ہفتہ وار دس نئی پروازوں کی منظوری دی۔ انفراسٹرکچر بھی ترقی کے ساتھ چل رہا ہے۔ چین نے 2025 کا اختتام 270 کمرشل ایئرپورٹس کے ساتھ کیا، جو پچھلے سال سے سات زیادہ ہیں، اور 4,574 فعال کمرشل طیارے ہیں۔ خاص طور پر، ان میں سے 220 طیارے مقامی طور پر تیار کردہ COMAC ماڈلز تھے، جو بیجنگ کی اپنی فضائی بیڑے کو مقامی بنانے اور امریکی ایکسپورٹ کنٹرول کے خطرے کو کم کرنے کی مہم میں ایک اہم سنگ میل ہے۔
![CAAC کے اعداد و شمار کے بلیٹن میں 2025 میں ریکارڈ مسافروں کی تعداد اور 147 بین الاقوامی شہر جوڑوں کا اعلان]()
آپریشنل اعتبار سے بھی بہتری آئی ہے۔ گھریلو مسافر پروازوں کی وقت پر پہنچنے کی شرح 91.1 فیصد رہی، جو ایشیا پیسیفک میں سب سے بہتر ہے، اور اوسط تاخیر سات منٹ تک کم ہو گئی۔ یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ وبا کے بعد ہوا بازی کے ٹریفک مینجمنٹ میں اصلاحات، خاص طور پر 28 سب سے مصروف ایئرپورٹس پر لازمی Collaborative Decision-Making (CDM)، مثبت نتائج دے رہی ہیں۔
ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ بلیٹن صرف ایک رپورٹ نہیں بلکہ ایک اشارہ ہے کہ ایئرلائنز 2026 کے وسط تک کووڈ سے پہلے کی ٹائم ٹیبل کی کثافت بحال کر لیں گی، جس سے ملازمین کی نقل و حرکت آسان ہوگی اور ملٹی سٹی سفر کے دوران انتظار کے اوقات کم ہوں گے۔ تاہم، جیسے جیسے طلب بڑھ رہی ہے، بیجنگ اور شنگھائی میں ایئرپورٹ سلاٹ کی کمی دوبارہ سامنے آ رہی ہے، جس پر CAAC نے چوٹی کے اوقات کے لیے مختلف سلاٹ فیسوں کا اشارہ دیا ہے—یہ وہ عنصر ہے جسے کمپنیوں کو 2027 کے سفر کے بجٹ بناتے وقت دھیان میں رکھنا چاہیے۔
کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ خوشخبری ہے کہ نان اسٹاپ آپشنز تیزی سے واپس آ رہے ہیں: چینی کیریئرز نے ریاض، ڈبلن اور نائیروبی کے لیے خدمات شامل کیں، جبکہ امریکہ کے لیے دو طرفہ صلاحیت میں 18 فیصد اضافہ ہوا کیونکہ ریگولیٹرز نے ہفتہ وار دس نئی پروازوں کی منظوری دی۔ انفراسٹرکچر بھی ترقی کے ساتھ چل رہا ہے۔ چین نے 2025 کا اختتام 270 کمرشل ایئرپورٹس کے ساتھ کیا، جو پچھلے سال سے سات زیادہ ہیں، اور 4,574 فعال کمرشل طیارے ہیں۔ خاص طور پر، ان میں سے 220 طیارے مقامی طور پر تیار کردہ COMAC ماڈلز تھے، جو بیجنگ کی اپنی فضائی بیڑے کو مقامی بنانے اور امریکی ایکسپورٹ کنٹرول کے خطرے کو کم کرنے کی مہم میں ایک اہم سنگ میل ہے۔
آپریشنل اعتبار سے بھی بہتری آئی ہے۔ گھریلو مسافر پروازوں کی وقت پر پہنچنے کی شرح 91.1 فیصد رہی، جو ایشیا پیسیفک میں سب سے بہتر ہے، اور اوسط تاخیر سات منٹ تک کم ہو گئی۔ یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ وبا کے بعد ہوا بازی کے ٹریفک مینجمنٹ میں اصلاحات، خاص طور پر 28 سب سے مصروف ایئرپورٹس پر لازمی Collaborative Decision-Making (CDM)، مثبت نتائج دے رہی ہیں۔
ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے یہ بلیٹن صرف ایک رپورٹ نہیں بلکہ ایک اشارہ ہے کہ ایئرلائنز 2026 کے وسط تک کووڈ سے پہلے کی ٹائم ٹیبل کی کثافت بحال کر لیں گی، جس سے ملازمین کی نقل و حرکت آسان ہوگی اور ملٹی سٹی سفر کے دوران انتظار کے اوقات کم ہوں گے۔ تاہم، جیسے جیسے طلب بڑھ رہی ہے، بیجنگ اور شنگھائی میں ایئرپورٹ سلاٹ کی کمی دوبارہ سامنے آ رہی ہے، جس پر CAAC نے چوٹی کے اوقات کے لیے مختلف سلاٹ فیسوں کا اشارہ دیا ہے—یہ وہ عنصر ہے جسے کمپنیوں کو 2027 کے سفر کے بجٹ بناتے وقت دھیان میں رکھنا چاہیے۔
VisaHQ کس طرح مدد کر سکتا ہے
VisaHQ افراد اور کاروباروں کے لیے ویزا درخواست کا عمل آسان بناتا ہے۔ موجودہ سفری تقاضے دیکھیں، مطلوبہ دستاویزات تیار کریں اور چین کے لیے VisaHQ پورٹل کے ذریعے اپنی درخواست آن لائن منظم کریں۔مزید معلومات چین
تمام دیکھیں
چین میں ویزا فری آمد میں 30 فیصد اضافہ، کاروباری مسافروں کے لیے وسیع تر دروازے کھولنے کا اشارہ
ایئر چائنا نے دہلی-بیجنگ کے درمیان براہِ راست پروازیں دوبارہ شروع کر دی ہیں، جس سے بھارت اور چین کے درمیان رابطہ مضبوط ہوگا۔
