ایئر لائنز کے شیڈول کم کرنے سے آئرلینڈ کے سفر کے منصوبے ایندھن کی قلت کی وجہ سے خطرے میں پڑ گئے ہیں۔

بحر ہرمز کے بند ہونے کے تیسرے ہفتے میں داخل ہونے کے ساتھ، ہوابازی کے ماہرین نے آئرش مسافروں کے لیے ممکنہ اثرات کی وارننگ دی ہے۔ لفتھانسا نے پہلے ہی 20,000 یورپی پروازیں منسوخ کر دی ہیں، جن میں فرینکفرٹ سے کورک کی سروس بھی شامل ہے، جبکہ ایئر لنکس نے خاموشی سے اپنے موسم گرما کے پروگرام کا دو فیصد حصہ کم کیا ہے، جس سے تقریباً 23,000 مسافروں پر اثر پڑا ہے۔ 25 اپریل کو دی آئرش ٹائمز سے بات کرنے والے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ اگر تیل کی قیمت 120 ڈالر فی بیرل سے تجاوز کر گئی تو وہ ایئر لائنز جو فوری ایندھن کی قیمتوں سے متاثر ہیں، اپنی گنجائش مزید محدود کر سکتی ہیں۔ آئرش کاروباری شخصیت یولک میک ایواڈی نے اس صورتحال کا موازنہ 1970 کی دہائی کے توانائی بحران سے کیا، اور کہا کہ اگر بحیرہ احمر بھی متاثر ہوا تو متبادل راستے محدود ہوں گے۔ اگرچہ رائن ایر اور ایئر لنکس نے بالترتیب اپنے 2026 کے ایندھن کی ضروریات کا 80 فیصد اور 62 فیصد ہیج کر لیا ہے، لیکن اضافی چارجز ٹرانس اٹلانٹک مارکیٹوں میں بڑھ رہے ہیں—ایئر فرانس اب ہر پرواز کے لیے 50 سے 200 یورو تک اضافی فیس وصول کر رہا ہے۔ موبلٹی پروگراموں کے لیے اس کے دو اہم نتائج ہیں: اول، ہوائی کرایے بڑھنے اور تبدیلی کی فیسوں میں سختی کی توقع کریں کیونکہ ایئر لائنز اپنی آمدنی کی حفاظت کر رہی ہیں؛ دوم، چند دنوں کے نوٹس پر مسلسل پروازوں کی منسوخی کے لیے تیار رہیں۔ ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں مشورہ دیتی ہیں کہ ہوٹل کی بکنگز کو روانگی سے 72 گھنٹے پہلے تک ریفنڈ ایبل رکھیں اور طویل فاصلے کی پروازوں کے لیے اضافی وقت کا انتظام کریں تاکہ یورپی کنکشنز میں مشکلات نہ ہوں۔ ڈبلن اور برسلز کے پالیسی سازوں نے اب تک ہوابازی کے لیے اسٹریٹجک ایندھن کے ذخائر جاری کرنے سے انکار کیا ہے، اور کہا ہے کہ مسئلہ ذخیرہ نہیں بلکہ فراہمی کا ہے۔ فریٹ فارورڈرز ‘ٹینکرنگ’ یعنی کم متاثرہ ہوائی اڈوں جیسے شینن پر اضافی ایندھن بھرنے کا طریقہ آزما رہے ہیں تاکہ قیمتی فارماسیوٹیکل برآمدات کو جاری رکھا جا سکے، لیکن یہ طریقہ طویل فاصلے کی پروازوں پر وزن کی پابندیوں کی وجہ سے محدود ہے۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ بحران کے ردعمل کے منصوبے کا جائزہ لیں: اہم راستوں پر متبادل ایئر لائنز مقرر کریں، لچکدار ٹکٹنگ شقوں پر بات چیت کریں، اور سفر کرنے والے عہدیداروں کو اس بات سے آگاہ کریں کہ اگر سفر ملتوی ہوا تو معاوضے کی حد کیا ہوگی۔ اگلی IATA ایندھن قیمت کی اپ ڈیٹ 2 مئی کو متوقع ہے، جو طے کرے گی کہ اضافی چارجز سخت ہوں گے یا کم۔