随着霍尔木兹海峡封锁进入第三周，航空业内人士警告称，这将对爱尔兰旅客产生连锁反应。汉莎航空已取消了2万多个欧洲航班，包括法兰克福至科克的航线，而爱尔兰航空则悄然削减了2%的夏季航班计划，影响约2.3万名乘客。4月25日，《爱尔兰时报》采访的分析师表示，如果油价突破每桶120美元，受现货燃油价格影响的航空公司可能会进一步收紧运力。爱尔兰企业家尤利克·麦克埃瓦迪将此情形比作1970年代的能源危机，指出如果红海航线也受阻，替代方案将非常有限。尽管瑞安航空和爱尔兰航空分别对2026年燃油需求进行了80%和62%的套期保值，但跨大西洋市场的附加费正在逐步增加——法航目前每段航程加收50至200欧元。对出行计划而言，影响主要有两方面：一是航空公司为保护收益，机票价格将上涨且改签费用更严；二是航班取消可能频繁且通知时间仅有数天。差旅管理公司建议，旅客应预订可退款酒店，且最好在出发前72小时内确认，同时为长途航班且需转机的员工预留更多中转时间。都柏林和布鲁塞尔的政策制定者迄今拒绝释放航空战略燃油储备，理由是供应问题而非库存问题。货运代理正在探索“加油转运”方案——在受影响较小的机场如香农加注额外燃油，以保障高价值医药出口，但此举受限于长途航线的载重限制。企业应审视危机应对方案：指定关键航线的备选航空公司，协商灵活的机票条款，并向出差高管说明若行程推迟的报销限制。国际航空运输协会（IATA）将于5月2日发布下一次燃油价格更新，届时或将决定附加费是加重还是缓解。
来源： The Irish Times
