برسلز ایئرلائنز نے 2026 کی پہلی سہ ماہی میں €55 ملین کا ایڈجسٹڈ EBIT نقصان رپورٹ کیا ہے—جو سال بہ سال معمولی بگاڑ ہے، لیکن تفصیلات عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے اہم ہیں۔ صلاحیت میں 11 فیصد اضافہ ہوا، اور 1.9 ملین مسافر سفر کر چکے ہیں، تاہم ایئرلائن نے مارچ کے وسط میں مشرق وسطیٰ کے تنازعات سے جڑے ایندھن کی قیمتوں میں اچانک اضافہ کو سال کے آغاز میں حاصل ہونے والے فائدے ختم کرنے کی وجہ قرار دیا ہے۔ کلائنٹس کو گزشتہ روز انویسٹر کال میں بتایا گیا کہ ایئرلائن جون سے اگست کے دوران یورپی شیڈول کو ‘ری بیلنس’ کرے گی، اور اگر پیٹرولیم کی فراہمی میں رکاوٹیں برقرار رہیں تو قلیل فاصلے کی پروازیں افریقہ کے زیادہ منافع بخش راستوں پر منتقل کی جائیں گی۔ بیلجیم کے ثانوی شہروں کا سفر کرنے والے مسافروں کو اس لیے برسلز–میلان، برسلز–برلن اور برسلز–برمنگھم کی روایتی مقبول پروازوں میں کم فریکوئنسی اور زیادہ کرایوں کی توقع رکھنی چاہیے۔ انتظامیہ نے یہ بھی تصدیق کی کہ ہنگامی حالات میں لفتھانسا گروپ کے شراکت داروں سے قلیل مدتی ویٹ-لیزنگ کی منصوبہ بندی شامل ہے اور—موبلٹی ٹیموں کے لیے خاص طور پر اہم—ایسے راستوں پر کیبن کلاس کی مراعات میں ممکنہ کمی جو "تجارتی لحاظ سے حساس مگر غیر حکمت عملی" سمجھے جاتے ہیں۔ ٹریول پالیسی کے ذمہ داران کو چاہیے کہ بکنگ کلاسز کا جائزہ لیں اور مسافروں کو واضح کریں کہ جبری ڈاؤن گریڈز صرف کارپوریٹ پالیسی کی حدود میں ہی ری ایمبرس کیے جائیں گے۔ مثبت پہلو یہ ہے کہ برسلز ایئرلائنز نے اعلان کیا ہے کہ وہ اپنی نیو پریمیم لانگ ہال کیبن ریفٹ کے لیے پرعزم ہے، جو اس خزاں شروع ہوگی، اور اگر افریقی نیٹ ورک یورپی فریکوئنسیز کی قیمت پر بڑھتا ہے تب بھی کارپوریٹ لاؤنج تک رسائی کے معاہدوں کا احترام کرے گی۔ عالمی سطح پر متحرک عملے کے لیے پیغام واضح ہے: جلدی سیٹیں محفوظ کریں، ایندھن کے اضافی چارجز کی اتار چڑھاؤ کو بجٹ میں شامل کریں اور نیٹ ورک کی تازہ کاریوں پر ہفتہ وار نظر رکھیں۔
ماخذ: Aviation24.be
