브뤼셀 항공은 2026년 1분기 조정 EBIT 손실이 5,500만 유로로 전년 대비 다소 악화되었으나, 글로벌 모빌리티 매니저들에게는 세부 사항이 중요하다고 밝혔습니다. 운항 능력은 11% 증가해 190만 명의 승객을 수송했지만, 중동 긴장으로 인한 3월 중순 연료 가격 급등이 연초 실적 개선을 무산시켰다고 항공사는 설명했습니다. 어제 투자자 컨퍼런스 콜에서 기업 고객들에게는 6월부터 8월까지 유럽 노선을 재조정해, 석유 공급 제약이 계속될 경우 단거리 항공기를 수익성이 높은 아프리카 노선으로 재배치할 계획임을 알렸습니다. 이에 따라 벨기에 내 2차 도시로 가는 승객들은 전통적으로 인기 있는 브뤼셀-밀라노, 브뤼셀-베를린, 브뤼셀-버밍엄 노선의 운항 횟수 감소와 운임 인상을 예상해야 합니다. 경영진은 또한 비상 계획으로 루프트한자 그룹 파트너사로부터 단기 임대 항공기 도입과, 특히 모빌리티 팀에 중요한 “무역 민감하지만 비전략적” 노선에서의 객실 등급 강등 가능성을 포함하고 있다고 확인했습니다. 여행 정책 담당자는 예약 클래스 검토와 함께, 불가피한 등급 강등 시 기업 정책 범위 내에서만 환급이 이루어짐을 여행자에게 명확히 안내해야 합니다. 긍정적인 소식으로는, 브뤼셀 항공이 올 가을 시작 예정인 뉴 프리미엄 장거리 객실 리뉴얼을 계속 추진하며, 아프리카 네트워크 확장에도 불구하고 기업 라운지 이용 계약은 유지할 것이라고 밝혔습니다. 글로벌 모빌리티 직원들에게 전하는 메시지는 명확합니다: 좌석을 조기에 확보하고, 연료 할증료 변동성을 예산에 반영하며, 네트워크 업데이트를 주간 단위로 꼼꼼히 확인하라는 것입니다.
출처: Aviation24.be
