Brussels Airlines попереджає корпоративних клієнтів про зміни в мережі після удару по паливних витратах у першому кварталі

Brussels Airlines повідомила про скоригований збиток EBIT у розмірі 55 млн євро за перший квартал 2026 року — незначне погіршення в порівнянні з минулим роком, але деталі важливі для менеджерів з глобальної мобільності. Пасажиромісткість зросла на 11 %, перевезено 1,9 млн пасажирів, проте авіакомпанія звинуватила у втраті початкових річних показників різке зростання цін на паливо в середині березня, пов’язане з напруженістю на Близькому Сході. Під час вчорашнього інвестиційного дзвінка корпоративним клієнтам повідомили, що авіакомпанія планує «перебалансувати» європейський розклад на червень–серпень, переорієнтовуючи літаки для коротких рейсів на прибуткові маршрути до Африки, якщо обмеження з постачанням палива збережуться. Тож мандрівникам до другорядних бельгійських міст слід очікувати зменшення частоти рейсів і зростання тарифів на традиційно популярних маршрутах Брюссель–Мілан, Брюссель–Берлін і Брюссель–Бірмінгем. Керівництво також підтвердило, що в планах є короткострокова оренда літаків (wet-lease) у партнерів Lufthansa Group і — що особливо важливо для команд з мобільності — можливе пониження класу обслуговування на рейсах, які вважаються «торговельно важливими, але не стратегічними». Власникам політик подорожей рекомендується переглянути класи бронювання та переконатися, що мандрівники розуміють: примусове пониження класу буде компенсуватися лише в межах корпоративної політики. З позитивного — Brussels Airlines підтвердила прихильність до оновлення преміум-кабін для далекомагістральних рейсів, яке розпочнеться цієї осені, а також збереження угод про доступ до корпоративних лаунжів, навіть якщо африканська мережа зростатиме за рахунок європейських рейсів. Повідомлення для глобально мобільних співробітників зрозуміле: бронюйте місця заздалегідь, враховуйте коливання націнок на паливо у бюджетах і щотижня стежте за оновленнями мережі.